近年来，因疲劳驾驶引发的道路交通事故仍有发生，在长途运输、夜间客运等场景中风险更为突出；疲劳状态隐蔽且起伏不定，仅以“连续驾驶多久”来判断，往往难以准确反映驾驶人的真实状态，也容易在事故责任认定和现场执法取证中出现标准不一致的问题。针对此难点，公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），明确自6月1日起在全国施行，通过统一的量化指标和证据链条，提升执法与事故调查的规范性与一致性。
疲劳驾驶认定规则的发布，反映了我国道路交通管理从经验判断向量化标准、从单一指标向多维证据的转变；该新规既是对执法与事故调查体系的完善，也为降低疲劳驾驶风险提供了更明确的制度支撑。随着6月1日新规全面实施，相应机构、企业和驾驶人需尽快适应新要求，形成协同治理的合力。通过更严格、更科学且更可执行的管理，才能有效遏制疲劳驾驶这一“隐形风险”——切实守护道路交通安全——推动交通运输行业安全治理水平持续提升。