咱们来聊聊陈亚海这事儿。三十多年前，也就是1986年，一辆晚点的汽车把陈亚海送到了大沥镇，那是中国的华南地区。当时他本是要去广州的，结果因为贪睡坐过站。下车一看，周围全是炼炉，废品车把路都堵死了。那时候他才25岁，心里琢磨着，哪怕自己家的麻绳生意再大，也干不过这废钢铁的江湖。 早些年在吴川樟铺镇，人均耕地不到两分地。陈亚海19岁就去贵州、湖南还有海南收旧鞋，练就了一双火眼金睛，能一眼看出材质。到了大沥镇，他把小舅子和同村兄弟叫来一起干。租了百来平米的地搭个竹棚睡地板，“陈氏废品回收站”就算开张了。 他那时候想法就挺超前，不跟别人一样走街串巷收破烂，而是提出让大家把废品送给他。这招儿还真管用，开业头个月就把本钱给挣回来了。 到了80年代末，国家不让民营资本直接收金属。陈亚海灵机一动，找大沥供销社的收购站签了个委托合同，算是借了个官方身份洗白。等到政策一松绑，他立马拿下国内首批再生资源回收牌照。 90年代初，大哥跑物流、二哥管账、四弟陈广从华南理工辞职过来帮忙。1993年他们在潘村路口租下五六千平的新场地，终于住进不漏雨的瓦房。 等到1999年国家放开牌照的时候，陈氏四兄弟把资产平分了。陈亚海办的兴海集团趁机出海做生意。1999年中国刚入世的时候就成立了兴海国际；第二年在澳大利亚开了第一家海外贸易公司，“全球收购网”算是铺好了。 现在他老说句话：“地球哪个角落都有我们的磅秤。” 2008年金融危机的时候，铜价半年跌了超50%。同行都在跑路赔钱跑路的时候，陈亚海却全价吃下所有订单。“贷款少咱亏得起信誉丢了就麻烦了。” 后来市场回暖他不仅赚回来了钱还拿下国际大厂的长期供货权。2018年地产过热的时候他又提前收手成功避开了寒潮。 陈浦枝是1987年生的也就是他们家创业第二年生的人。他在澳洲学供应链管理回来后跟着卡车跑物流学炼钢一步步当上集团执行总裁。现在他手里握着兴海60%的股权成了最大股东和实控人。 站在龙汇大厦28层的办公室往外看南海国际会展中心灯火通明大家都在找订单。从1986年那辆误点的车开始到现在37年了陈亚海从“收买佬”变成“金属大王”。现在故事要交给下一代新的传奇才刚开始呢！