2月1日那天下午，珠海汇畅交通投资有限公司的人说，他们花了48小时把从澳大利亚来的1.15吨高品质车厘子运到了内地。这些车厘子先是从香港国际机场由冷链货车接走，接着经港珠澳大桥口岸，最后被海关快速放行进去。这趟活不仅让大家在春节时能多买点好水果吃，更是给大湾区的通关协作模式开了个好头。拱北海关和香港海关早前签了个备忘录，专门管那些从香港中转进来的空运水果。这次是备忘录生效后走的第一票货，证明了在“一国两制”下，两地能通过信息共享和执法互助让生意变得更方便。 香港国际机场作为国际航空枢纽，把世界各地的货都接过来，再用港珠澳大桥这条陆路通道快速分发给内地。这种“空陆快线”的做法把运货的时间严格控住了，也就保住了生鲜的新鲜度。香港海关和港珠澳大桥海关在现场给货物开了绿色通道，优先查验完就放行，尽量不让货物在口岸多停留。 这事儿的意义不光是进口了一些水果。它试出了一条利用香港机场接全球货、再用大桥送到内地的新路数。以后海鲜、高端水果这些高价值的东西都能用这招进来。这不仅能帮珠海那边的冷链产业发展起来，还能让香港作为国际航运中心的地位更稳当。 这次成功入境算是给大湾区做了个“压力测试”，看看从制度对接、设施连通到实际操作这一套流程到底行不行得通。它不光是多开了一条物流路，更是大湾区迈向市场一体化的一个例子。以后要是这种合作成了常态，肯定能给内地市场提供更多好货吃，还能让大湾区的国际贸易更有竞争力。