在疫情肆虐的4月5日，布雷斯特海岸的雾气尚未散去，两架达索猎鹰系列公务机就接到了紧急指令，腾空而起。这两架飞机分别是可搭载15人的猎鹰8X和能载13人的猎鹰900，正好把陪伴重症患者长途转运的26名医护人员以及随身医疗物资一次性带走。执行任务的这两架飞机是由达索航空的子公司达索猎鹰服务公司（DFS）负责运营的，它们的总部就设在上次成功完成救援的巴黎布尔歇机场。DFS不仅负责飞机维护与飞行运营，还给机组人员提供多项支持。 这次行动给法国防疫工作带来了全新的改变。猎鹰900凭借短距起降的能力，在布雷斯特军用机场平稳落地，省去了地面保障车辆的环节，为医护人员争取到了宝贵的时间。法国国防部给出了突破性的规定，允许达索猎鹰系列飞机加入“空军抗灾救灾组”序列，享受与军机同等的优先权。这一法规的松动意味着这些民用注册的公务机可以直接点对点投送“人员+物资”，无需地面导航、加油或医疗保障就能在各种天气条件下降落小型机场。 这种“隐形航线”的作用不可小觑。当公路和铁路的运力都已告急时，猎鹰公务机就成了最灵活的空中桥梁。DFS已经开始着手准备24小时待命清单，准备随时把更多的呼吸机、负压担架等高价值物资运往法国各地。猎鹰机队的灵活性还体现在跨境运输上，它们不仅能把意大利、西班牙等国的专家和物资快速接入法国抗疫网络，还能从巴黎中心医院把医护人员直接送回他们的驻地。 这次飞行只是一个开始。猎鹰8X从布雷斯特升空飞往巴黎的全过程不到两小时，把医护人员从“战地”送回了“后方”。未来这种空中速递的方式有望成为欧洲防疫新拼图中最关键的一块。这次任务充分展示了达索猎鹰公务机在危机时刻的价值，也为未来更多类似行动提供了参考模式。