北安市公路事业发展中心的吴利红，带着团队拍下了养护工人们在寒风中鏖战的身影，雪辉则用镜头记录下了这段艰苦的日子。养路工邢国志是这支队伍里的一员，每次忙完回到家，鞋子里往往浸透了雪水，他换上皮鞋、袜子和两副鞋垫，5号一大早又和同事们出发了。像耿超这样在陡坡清扫路面的人不在少数，由于晚上降温会冻出薄冰，机械根本施展不开，全得靠人手工清理。马玉龙主任说，要把这118.34公里的S101哈北公路和S214前胡公路巡完，至少得花八个小时。初春的气温变化莫测，有时积雪是随下随化，机械除完后还得靠人跟进清扫，这一圈走下来往往要到十个小时。白天路上刮着冷风，气温能低到零下十几度，饿了只能在路边小店买点干粮对付着吃，自己带的饭常常会被冻成冰块。 杜石磊为了保暖，特意穿了加厚的衣服和大一号的棉鞋来垫多副鞋垫。李杰出差在外检查桥涵结冰情况时发现，白天融化的雪水到了晚上容易结冰，若不及时清理，会给出行的司机带来很大危险。王继宝作为养护生产副主任提到，为了让路面安全畅通，养护工人经常早上六点多就得出发去清理结冰路段。太阳慢慢升起时，工人们的橘红色制服就像一条红线从起点一直铺到终点。这段34公里的管养路段上有19座桥梁和29处急弯陡坡。 从去年开始，每下一场雪，工人们都会给桥梁和陡坡等重点路段补足防滑料。尽管天气回暖导致路面出现昼化夜冻的现象，邢国志还是向妻子保证会在明早七八点前把重要路段清理干净。在北风呼啸中清理路边的雪水时，寒风常常会把棉裤裤脚和鞋子吹湿，脚底冰凉的感觉让几位工人都深有体会。尽管作业条件艰苦且强度大，但正是因为他们的坚守与付出，才换来了司机们的安全通行环境。 记者雪辉用镜头捕捉下了养路工人们忙碌的身影，而吴利红则用笔记录下了这段故事。