中新网深圳8月16日消息，记者从中铁四局获悉，位于中铁四局项目部承建的深圳外环高速公路三期（坑梓至大鹏段）2标项目银田高架桥施工现场，国内首台智慧移动盖梁台车成功完成了它的首次盖梁浇筑任务。这个项目就是要给全长16.81公里的外环高速三期工程管段长2.462公里部分，把桥梁、路基、绿化还有市政管网迁改这些活儿给干利索，设计里有133个盖梁要盖，其中大悬臂段盖梁有23个，门式墩盖梁多达110个。 中铁四局项目经理朱家焕给大伙儿解释了为啥非要搞这么个大家伙，因为现场那地界儿人口稠密得很，全是市民住着和工厂厂房围着，双向四车道的公路上干活要是还用以前那种老办法盖盖梁，想把工期和安全管控做到位简直太难了。在经过多回现场查看、技术摸底还有专家论证之后，项目部决定把智慧移动盖梁台车这东西给拿出来试试。 这台车总重有120吨、宽10.3米、高10.8米，跑起来每分钟能走3米路，身上装着行走、顶升、平移这些大系统，把承载基础转换、主门架构件这些都给包括在内了。通过物联网技术让大家伙儿配合干活儿，这就把传统那种精度差、模架拆装太慢、占地儿大的毛病都给治好了。 中铁四局项目部的总工程师陈蕾说，“大家伙儿”只要在两个盖梁的位置间挪动、到位再精调一下，前后半个小时就能搞定。它是按“极简高效”那个路子设计的，省去了老得拆旧架子换新架子、反反复复校准位置的那些麻烦事，跨位干活的时间就省下来了。而且智能操作系统也能让流程自动控制起来，工人师傅只要在操控台上按一下键就能让台车跑起来，干活儿安全又省事。