3月5日晚上8点45分左右，在武汉绕城高速的快车道上，一辆轿车发生了事故。这车开得挺快，时速达到了100公里。它一头扎进了正在施工的区域，一路猛冲，把30米长的水马都给撞穿了才停下。好在车里的人都系好了安全带，没有受伤。这次事故主要是司机谢某犯困了，太过依赖车辆的智驾功能，没注意把路况盯紧，所以才出了事。交警把这责任都给算到了谢某头上，还特意发了个安全提示。 那个晚上的绕城高速，天色渐暗，有的路段还在搞工程。为了不让车乱撞进去，施工的地方都摆上了水马和提示牌。谢某开着车正犯困呢，想给自己找点放松的办法，就把智驾功能给打开了。“我当时实在太困了，以为开了智驾就万事大吉，根本没想着要一直盯着路看。等到我反应过来的时候，车早就撞上去了。”谢某面对交警调查的时候这么说。 监控录像里能看到，谢某的车根本就没避开那30米的水马，直接碾了过去。一路冲到最后撞到了指示牌，才彻底停下来。交警赶到现场一看，车里的人都没事。车子前头撞得够呛，施工用的水马和指示牌也都遭殃了。经过调查之后，交警认定谢某是全责。办案的交警说：“谢某困得不行还开智驾系统，却没尽到该有的监管责任，没及时把车给接管回来。” 现在这种智驾功能越来越普及了，很多人都觉得这是个解放双手的神器。“脱手脱眼”、太依赖系统这些毛病就容易出来。据公安部交通管理局的资料显示，因为错误使用辅助驾驶导致的事故最近不少见。办案的交警解释说：“现在市面上的智驾系统其实还没达到完全自动驾驶的水平呢。” “这些系统在复杂路况、车多的地方或者是晚上、雨雪雾天这种低能见度的情况下识别能力就会受影响。像水马这种形状不规则的障碍物也可能识别不了。”公安部交通管理局提醒过大家，“人始终是安全驾驶的第一责任人”。不管用什么辅助功能都得集中精神不能松劲，“必须时刻准备好接手开车”。最后交警还给车主提个醒：“智驾就是个辅助工具不是替代品”。“千万别以为开了智驾就能掉以轻心”。“特别是在觉得疲劳或者犯困的时候”，“一定要小心驾驶”，“别让类似的事情再发生”。