特斯拉的老板马斯克刚在社交平台上回应了2025年8月发生的一起Cybertruck碰撞事故。他说了，后台日志显示出事前4秒，驾驶员自己主动退出了Autopilot系统。视频是福克斯商业频道周二放出来的，那个贾斯汀·圣阿穆尔（Justine Saint Amour）就把特斯拉告了，要求赔100万美元。他说当时车子没给任何预警就想直接冲下高架桥，律师鲍勃·希利亚德（Bob Hilliard）还提到，他一直想把车夺回来控制，最后还是撞上了护栏，肩膀、脖子和后背都受了重伤。这件事发生在2025年8月，到现在差不多半年过去了。 特斯拉特别强调，他们的车记录数据很全，能查辅助驾驶开关、踩油门、车速这些关键信息。之前出事故的时候，他们都是用这种日志来分清责任的。现在这个日志就是这场官司的关键证据之一。按照美国的规矩和特斯拉的说明书，Autopilot和全自动驾驶都属于L2级别，开车的人得一直盯着路况随时准备接管。到时候法官判案子的时候，这提前4秒退出的事儿肯定会被拿出来看。 另外呢，全轮驱动版的Cybertruck交货时间又改了。原来打算今年夏天给以前下单的人送车，现在变成2027年4月了。这是这款车第二次推迟交货了。全轮驱动版上个星期刚发布的，起步价59990美元，这是现在产品线里配置最好但又最便宜的一款。马斯克说了这价格只维持10天到2月28日。 再就是车子的ANC主动降噪功能了，特斯拉官网上已经写清楚了，等软件更新一下就能给所有已经拿到车的用户开通了。硬件本来就准备好了，远程激活一下就行。同款降噪技术在Model S和Model X上早就用了。