3月10日，理想产品线负责人汤靖发了条长文，聊聊增程那事儿。他说，最近个把月大家对增程的吐槽声明显变弱了，以前说人家没技术含量、脱裤子放屁的人，现在基本上没影了。 这心态咋就转变得这么快呢？汤靖觉得有两个原因。一个是“心里过不去”，自家支持的品牌也做增程了，再去喷人家多尴尬啊，总得给个台阶下。另一个是“认识变了”，真去研究过这套系统的人就懂了，既要管好增程系统又得管纯电系统，比只用一种能源复杂多了。能量管理、NVH控制（就是发动机启停的顺滑度）、热管理、极端天气应对……哪样不是难题。 往深处琢磨，这可能还有个大背景：中国太大了，用车环境太杂了，一种技术根本不够用。北上广那边充电桩多得是，纯电用着挺方便；可到了三四线城市、县城甚至更偏远的地方，充电网没那么密，这时候增程可能才更实用。不同的用户场景得配不同的技术方案。 说到底可能真没啥对错之分，每种方案都只能解决一部分人的痛点。现在大家都在探索，都在给不同需求的人多准备一个选项。这就说明行业在变成熟，从以前那种非黑即白的站队游戏，变成了务实的百花齐放——谁能把用户服务好，谁就是对的。