6日清晨，厦门港出现大雾，海上能见度迅速降至700米以下，海上交通受到明显影响。厦门市气象台于7时07分将大雾黄色预警升级为橙色预警，随后厦金“小三通”、厦漳航线、厦鼓游客航线等7条客运航线临时停航。 此次停航主要原因是能见度不足，低于通航安全标准。气象部门分析，大雾由暖湿气流与降水共同作用形成。春季冷暖空气交替频繁，此类低能见度天气较易出现。厦门港航线密集、客运量大，清明假期前后出行需求集中，天气突变对运输组织带来一定压力。 停航后，厦门海事部门迅速启动应急预案，通过船舶交通管理中心（VTS中心）引导船舶就近锚泊，防范走锚、碰撞等风险。同时通过官方渠道发布动态信息，提示旅客及时调整行程。上午9时40分左右，能见度回升至700米以上，部分航线陆续恢复运营；但厦金“小三通”等3条航线因能见度仍未达标，继续停航。 针对雾天航行风险，厦门海事局提醒，船舶需严格服从交通组织指挥，加强瞭望与通信，确保应急设备处于可用状态。旅客可通过客运码头公告、官方公众号或服务热线查询最新信息，减少滞留或误船情况。 从更长周期看，极端天气增多可能加大海上运输的不确定性。作为东南沿海重要交通枢纽和两岸交流通道，厦门港需继续完善气象预警与应急响应衔接机制，提升运行安全保障水平。
海上交通安全容不得侥幸，能见度的每一次变化都在检验管理与执行；面对季节性雾情的不确定性，把预警做在前、把规范落到位、把协同抓到实，既是守住航道安全的关键，也有助于提升公共服务的应对能力。