1904年，美国海军就开始筹划打造无畏舰，南卡罗来纳级战列舰的设计蓝图正是那个时候画出来的。可一直拖到1906年12月，才因为预算问题把这两艘船给建起来。当时给南卡罗来纳号挑日子是在1906年12月18日，开工的地点就在费城。而密歇根号开工的日期是1906年12月17日，比前者还早了一两天。等到1908年5月26日，密歇根号先下水了，随后在1908年7月11日，南卡罗来纳号也下水了。 这两艘战列舰的规模挺大，标准排水量有16300吨，满载的时候能达到17600吨。船长137.99米，宽度24.46米，吃水深度8.25米。防护力也挺强，主炮塔正面的装甲厚达305毫米，指挥塔和舷侧装甲带也有279毫米这么厚，甲板装甲则是76毫米。动力方面用了两台三胀式往复蒸汽机，功率有16500马力，能跑18.5节的速度。武器配置上有8门305毫米/45倍径的主炮，分装在4座双联装炮塔里，布局是背负式的。为了填补二级主炮取消的空缺，舰上还多装了22门76毫米副炮。 不过比起英国人那艘1906年2月就在普茨茅斯下水的无畏号，美国人的进度还是慢了不少。毕竟当时英国是世界上最早拥有无畏舰的国家。1910年英国已经在搞超无畏舰了，造了猎户座级和乔治五世级这样的大家伙。等到1911年还搞出了铁公爵级超无畏舰。相比之下美国这两艘南卡罗来纳级虽然在装甲上稍微占优一点，但动力系统还是落后了，用的还是过时的三胀式蒸汽机。 有意思的是这两艘船上都装了一种当时刚试验成功的笼形桅杆设计。这种设计是为了让桅杆上的射击指挥所更稳当点。 服役后它们被派到了大西洋舰队去当主力。1914年那会儿因为要干涉墨西哥革命，这两艘战舰就开进了韦拉克鲁斯。 到了第一次世界大战爆发的时候情况就有点尴尬了。因为跑得太慢跟不上节奏，它们只能被排在二线干些护航和训练的活儿。 等到了20世纪20年代签订《华盛顿海军条约》后它们就更没活路了。 性能落后的南卡罗来纳级很快就被裁减掉了。 仅仅服役了十几年就被拆解了。 甚至连低价卖掉都算是种不错的选择了。 真是让人感慨一句：有钱，真的是任性。