北京1月6日传来消息，中国民航局开了个2026年的全国民航工作会，把2025年行业的成绩单给晒了出来。这一年，民航在保安全的前提下，运输生产指标全都恢复了，还增长得挺稳当。看数据，2025年全行业一共运了1640.8亿吨公里的货物，接待了7.7亿人次旅客，邮货运了1017.2万吨，同比分别涨了10.5%、5.5%和13.3%。 最让人惊喜的是国际航线又火了起来。国际航班量已经回到了2019年的90%以上，全年飞国际的旅客量也涨了21.6%，这说明咱们国家跟世界接上气了，连通性挺强。宋志勇局长在会上说，这一年大家伙儿不光航班量涨了4.7%，正常率还一直保持在90%以上的高位，效率和服务都有保障。 钱袋子也鼓起来了，全行业去年赚了65亿元。除了传统的航空货运和客运表现亮眼，通用航空跟无人机这些新业态也特别有活力。传统通用航空飞了121.8万小时；无人机登记的数量也破了328万架大关，累计飞了4530万小时。无人机现在不光在送快递、种地、救灾方面用得深，还成了低空经济发展的重要引擎。 总的来说，“十四五”收官算是圆满了。能有这个好成绩，主要靠宏观经济好了，也得感谢全行业一直坚持安全第一、优化供给、搞改革这一套。 看看2026年的目标，运输周转量要干到1750亿吨公里，旅客得达到8.1亿人次，货邮得运1070万吨。为了实现这些指标，民航得把高质量发展放在首位。 接下来主要干这么几件事：一是把航空网络搞得更密一点，搞个“大容量、多频次、高效率”的骨干网；二是跟高铁多联运几下；三是把电子行程单这些便利化措施推得更深入一点；四是多搞点智慧民航的技术融合。 这份答卷成色很足也很有韧性。从运输量恢复到服务提升，从传统业务稳健到新业态崛起，数据背后看出了行业很强的活力。 站在“十四五”收官跟新征程的起点上，中国民航正准备以更安全、高效、智慧、绿色的样子向前冲，以后肯定能更好地服务国家战略、帮经济发展、满足大家的出行需求。