说起来在怀远县这块地儿，汽车零部件产业那真是支棱起来了，直接冲进了长三角新能源汽车的生态圈。这波操作到底有多猛？咱们得看看背景。就在2019年，人家就把汽车零部件当成了“头号宝贝”，规划好了路子再给政策支持，规模和质量这两头都抓得死死的。 具体有多红火？现在的怀远已经攒下了70多家做汽车零部件的公司，特别是规模以上的制造业企业有36家。从拿原材料到造零件再到组装系统，这一条龙产业链算是被他们打通了。更厉害的是，面对新能源汽车这股大趋势，当地企业没一个闲着的，纷纷搞起了智能化和绿色化转型。以前只卖传统零件？那都是老黄历了，现在他们把产品往高端的电驱系统和轻量化部件上使劲推。 至于创新这块儿，怀远是真下血本了。在1月10日举办的那个“聚势同行·链合共赢”大会上，他们直接跟安徽省汽车行业协会、合肥工业大学汽车与交通工程学院签了战略合作协议。还请了一帮专家当顾问，“政产学研用”这一套协同创新的机制算是玩明白了。这一天光是现场签约的项目就有15个，加起来投进去48.5亿元。这些项目都是冲着新能源汽车电控系统、智能座舱这些前沿领域去的，市场这一票算是投给怀远了。 再看外贸这块儿，成绩也相当炸裂。等到2025年，怀远的这些零部件产品能卖到全球70多个国家和地区去。光是出口额就接近1.3亿美元，这都占了全县出口总额的46.4%。这主要得归功于人家拿下了“安徽省外贸转型升级基地”、“省级出口工业产品质量安全示范区”这些平台的称号。以前是靠给别人代工过活？现在人家已经开始自己研发、做品牌出海了。 如今的怀远已经搭建成了一个门类齐全、服务完善的产业生态圈，“车辆部件及系统产业集群”还被评为了省级中小企业特色产业集群。这个崛起的过程其实就是一个典型的县域经济精准定位、深入融入区域产业链的案例。通过紧盯首位产业、搞好创新协同、把国际市场做活，怀远不光给蚌埠市的产业升级搭了把手，更是给长三角新能源汽车产业集群发展注入了不少县域的动力。 照这么个势头走下去，未来的怀远很有希望成为安徽省乃至长三角地区汽车零部件供应链里的一个重要节点。为了让中国新能源汽车产业能自主可控地发展下去，怀远这样的基层智慧值得大书特书。