涨知识了！咱们的汽修工还有各位车主，把机油的这些事儿给弄明白了才对。关于机油，想必大家心里都装着不少疑问，接下来我就给大家扒一扒。 首先咱们来说说，机油颜色的深浅能看出性能好坏吗？其实并不一定，这主要是因为基础油和添加剂搭配不一样，颜色就会有深有浅。真要想知道性能怎么样，还得靠发动机台架试验和实车路试来打分。这些测试得从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损这些方方面面去考察。 再说说容易变黑的机油，难道就一定是劣质货吗？这也不一定。有些好机油为了能帮发动机溶解掉内部的积碳，特意加了这一类的成分，所以用起来变黑了也很正常。 那为什么还要定期换机油呢？油这东西在引擎里跑久了肯定会变坏。造成变质的原因有好几个：燃烧后的水汽、酸性物质、积碳，还有燃油稀释、高温氧化变质、灰尘颗粒这一大串问题。再加上添加剂用着用着也会变少。要是不按时换油，对发动机的保护肯定大打折扣。换油不光是为了把脏东西排出去，也是为了让里面的成分维持在该有的标准。 换机油的时候有时候发现放出来的油很稀咋回事？一般咱们都是热车的时候换油。油温一高，油的粘度自然就降下来了。所以刚放出来的油看着稀是正常现象。不过等它凉了以后还是稀得像水一样，那多半是汽油把机油稀释了。 怎么挑机油最合适呢？第一要看厂家或者服务站的建议；第二要看车子的具体车况；第三还要看现在的环境温度。 要是想检查手头的机油还能不能用？可以先看外观：如果变成乳白色或者雾蒙蒙的样子，说明进水了；要是成了灰色可能是被汽油染的；要是发黑八成是燃料没烧干净的残渣。接着闻一闻气味：要是有刺鼻味儿多半是高温氧化了；要是汽油味儿特别重那就是被燃油稀释得太厉害了（稍微有点汽油味儿倒是正常的）。还可以做个油滴斑点试验：滴一滴到滤纸上看看变化。要是油很快散开中间没有沉积物那就是好的；要是散开慢还中间有沉淀物说明很脏该换了。最后来个爆裂试验：把薄金属片加热到110度以上滴一滴上去看看爆不爆裂。如果爆裂了说明里面含水了（这个方法能测出0.2%以上的含水量）。 最后说说发动机仪表盘上那个机油灯亮了是啥情况？基本上就是润滑系统的油压不够了才会亮灯。具体原因可能有好几种：油底壳里油太少了或者哪漏了；机油被汽油稀释了或者负载太重温度太高把粘度给弄稀了；油道堵了或者太脏影响供油；机油泵或者限压阀坏了；某些零件磨损太厉害间隙变大导致漏油增加压力下降；传感器坏了；或者压根选错了粘度的油（比如冬天用了太稠的）。