2025年，安徽省交通运输工作进行，基础设施网络更完善，综合枢纽体系加快成形，对外开放通道持续拓展，为全省经济社会发展提供了支撑。 高速公路建设上，安徽省继续保持较快推进。去年全省建成高速公路911公里，新增862公里，新增里程居全国第三位。其中，芜宣高速改扩建、徐淮阜高速、德上高速祁门至皖赣界段等重点项目相继建成运营，区域通行条件明显改善。随着这些项目投用，皖北地区高速公路网密度首次达到全省平均水平，全省路网布局更趋均衡。同时，淮河文化旅游大环线建设全面启动，为沿线文旅产业发展带来新空间。 综合交通枢纽体系建设上，安徽省取得新进展。合肥作为全省交通枢纽中心，逐步形成“一场三站”的客运枢纽体系——合肥机场航站区改扩建主体结构完工，合肥高铁西站建成运营，与既有的合肥站、合肥南站共同构成立体化客运网络。枢纽体系完善后，城市集散能力和客运衔接效率增强。 港口和水运建设成效持续显现。安徽建成安庆皖河新港一期工程、合肥东航码头、五河城南码头一期工程等项目，新增万吨级泊位5个。2025年，全省完成港口吞吐量7.3亿吨、集装箱吞吐量313.5万标箱，同比分别增长5.7%和10.6%。江淮运河通航以来过闸船舶累计突破14万艘次、过闸量超3亿吨，沿江4个港口年吞吐量持续保持在亿吨以上。为促进水运发展，安徽实行船舶过闸收费九折优惠政策，其中途经江淮运河的集装箱船舶享受八折优惠、新能源船舶免费，累计减免过闸费4214.9万元，惠及船舶30.5万艘次。 对外开放通道持续拓展。中欧班列（合肥）年开行量达1102列，同比上升10.2%，直达20个国家179个城市。安徽开通至墨西哥、西北欧等远洋滚装航线，覆盖33个国家56个枢纽港口，全省港口外贸吞吐量同比增长7.4%。航空运输上，新开通15条国际客货运航线，国际及地区旅客吞吐量、货邮吞吐量同比分别增长16.7%和119.4%。多向通道加密后，安徽与国际市场的联通水平进一步提升，为外贸和经贸合作提供了更多选择。 低空经济发展上，安徽省保持领先态势。全年完成通用航空飞行4.9万架次、1.37万小时，同比分别增长27.7%和25.1%。为推动低空经济发展，安徽发布全国首个省级低空飞行数据和首个城市级低空智联系统，为规范运营与创新应用提供了基础支撑。 邮政快递业继续较快增长。2025年，安徽寄递业务量跃居全国第七，预计全年完成寄递业务总量81.5亿件、快递业务量75.5亿件，同比分别增长17%和20%，行业业务收入494亿元、快递业务收入372亿元，同比分别增长11%和13%。物流规模扩大，反映出安徽在中部地区的枢纽功能进一步增强。 此外，安徽交通运输服务水平也有新提升。高速公路服务区充电车位占比达18.7%，并在全国较早实施高速公路救援免费政策，群众出行保障更完善。
交通一头连着发展，一头连着民生。高速公路新增里程保持全国前列、皖北路网密度实现提升、水陆空通道合力推进，说明了安徽以通道带动格局、以枢纽强化支撑、以改革提升效率的思路。下一步，把“成网”优势更好转化为“降本”红利与“开放”动能，持续提升运输组织和治理能力，才能让综合交通更好服务产业升级、区域协调与高质量发展。