1月11日这天，S12滁新高速上行线200公里处出了事儿。一辆新能源汽车跑在路上电量用完了，车子自动把锁锁上，把里面的五口人都关在了车里。阜阳市公安局交管支队高速二大队的民警接到报警就赶了过来。发现车停在应急车道上，大家都不熟悉怎么用机械装置把车门打开。原来驾驶员姜先生是从浙江开车回安徽，车子之前一直在提示电量不足，他没当回事想直接开到下一个服务区再充电。结果车子在高速路上彻底断电锁死了。姜先生下车放了警示牌准备回来开车时，发现车根本打不着火，他也打不开车门，最后只好报了警。交警很快就把救援车调来，十来分钟就到了现场，把车拖到服务区充电站给充上电。人安全了也没出别的事，但这事儿也反映出不少新能源车主在紧急操作和规划路线上有些不足。现在新能源汽车越来越多，这种情况以前也不是没发生过。车子没电或者系统坏了为了安全有的就会自动上锁。很多用户平时都用习惯了电子操作的办法，对这种传统的机械装置怎么用不太清楚。车企虽然都留了机械解锁的功能，但一般都藏在车门里面得费点劲找。另一方面这次主要原因还是规划路线没做好。虽然服务区充电站建得不少了，但充电桩多不多、排不排队、续航准不准还是会影响体验。如果开车前不提前查一下充电站的信息、算算够不够跑这一趟路，路上容易出现没电的情况。交警提醒大家，不管开哪种车都要了解一下应急功能怎么用，特别是怎么用机械把手开车门还有出故障怎么提醒别人。长途出门前最好用导航或者专业平台查查路线、看看沿途的充电站状态，留点电当备用避免路上出事。这次虽然没出大问题但也给大家提个醒。随着大家都开始绿色出行了，咱们得提高安全意识和处理突发状况的本事。车企也要把车设计得更人性化一些多给用户点指导；交通部门还要继续修充电设施和普及安全知识。只有大家一起努力才能让大家出门更安全把新能源汽车行业搞好。