粤港澳大湾区建设加快推进之际，广湛高铁关键节点工程取得新进展。1月27日，经过数月施工，佛山站北站房屋盖钢结构网桁架顺利完成提升作业。该节点完成，标志着佛山站主体结构全部完工，也为后续装饰装修和开通运营创造了条件。 作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，广湛高铁自2025年12月开通以来，已有7座车站投入运营。佛山站是全线三座尚未开通车站之一，其建设进度关系到线路整体效能发挥。车站位于佛山市禅城区核心区域，总建筑面积29.4万平方米，采用“南北侧集散厅+中部高架候车厅”设计，建成后将与3条地铁线路实现便捷换乘。 面对长278米、宽216米、总重约3200吨的屋盖钢结构施工挑战，承建方中国铁建采用“地面整体拼装、分块提升”工艺。项目负责人梁佶介绍，项目将钢结构划分为3个提升区，并运用液压整体提升技术，把大量高空作业转移至地面完成，提升安全性的同时，将误差控制在毫米级。此做法也为同类大型交通枢纽建设提供了参考。 从区域发展看，佛山站建成后将带来多上效应：远期设计年发送旅客量可达600万人次，有望成为连接广佛都市圈与粤西地区的重要交通门户；同时，作为广佛同城化的基础设施之一，投运后将继续提升两地中心城区的通达效率，推动融合发展。数据显示，广佛两地GDP总量已突破4万亿元，高铁网络的完善有助于释放区域协同发展潜力。 另外，1月23日，广湛高铁双线引入广州站工程全面完工，为线路全线贯通扫除了关键障碍。该工程推动广州站实现功能升级，可分担广州南站的部分运输压力，并形成连接西南、华南与大湾区核心城市的快速通道。铁路部门表示，最快本月底有望实现广州站至粤西的高铁直达服务。
广湛高铁佛山站主体结构完工，标志着这条连接大湾区与粤西地区的重要通道建设进入冲刺阶段；随着佛山站关键节点完成、广州站引入工程收官，以及直达服务有望落地，广湛高铁正加快释放对区域一体化发展的带动作用。线路贯通后，将更完善华南高铁网络，提升大湾区与粤西地区的互联互通水平，推动广佛两座万亿级城市中心城区加速融合，为区域经济社会发展拓展新的空间。