最近，咱们江苏省苏州市人民代表大会开了个会，有个代表提了个建议，就是优化大型医院周边的交通。大家都知道，现在公共服务质量越来越高了，“最后一公里”的问题特别重要。这个建议是由苏州市人大代表、苏州大学附属第一医院血液科主任医师陈苏宁提出来的。他不仅是个医生，还是个民意代表，对老百姓的需求特别敏感。他关注到，苏大附一院总院二期工程在2024年底就要全面投用了，到时候门诊和住院服务量肯定会大增。尽管地铁2号线和平泷路东站还有4号线和平泷路西站都在医院附近，但患者们出行还是有困难。 从平泷路东站走到门诊楼大概有七八百米，平泷路西站也有四百多米呢。这段距离对身体好的人来说不算什么，但对于老年人、体弱者或者行动不便的人来说，每一步都特别辛苦。陈苏宁代表在接受采访时用数据说明这个问题。他说，今年1月份头十天两个地铁站加起来每天客流超过2.3万人次，去医院看病的人占了相当一部分比例。陈苏宁代表觉得问题根源在于地下通道里缺少小型接驳车或者摆渡设施。 陈苏宁代表建议给地铁平泷路东站和西站直设小型接驳车，直接把患者送到门诊电梯旁边。这样做不是为了增加运力，而是为了让患者少走路，更安全舒适。现在他的科室——苏大附一院血液科是国内领先的优势重点学科，在恶性血液病治疗和造血干细胞移植方面也特别厉害。到2025年时，他们的造血干细胞移植例数预计要突破1100例呢。 陈苏宁认为，科室越发展强大，服务的人越多，就越需要关注每个环节。现在医院正在推进国家临床医学研究中心实体化建设和亚专科能力提升。以后医疗技术服务能力会不断增强。但与此同时，就医环境和交通衔接也得跟上脚步才行。只有这样才能让尖端的技术和资源变成实实在在的获得感。 这次提议可不是小事儿哦！它牵扯到城市公共服务体系应对超大流量枢纽机构配套能力呢！咱们得让就医之路最后这一段变得更平坦、更便捷才好呢！