问题——跨年雨雪叠加降温，交通安全风险明显抬升。
根据最新预报，安徽在2025年12月31日至2026年1月1日将经历一次范围较广的雨雪天气过程。
31日全省多云转阴，沿淮淮北、大别山区和皖南山区以雨夹雪或小雪为主，淮北部分地区有中雪，大别山区部分区域雪势可能增强至大雪到暴雪；其他地区以小雨转雨夹雪或小雪。
1月1日全省阴天，仍有雨夹雪或小雪，江南部分地区达到中雪，局部可能出现大雪。
跨年时段人员流动频繁，雨雪与低温叠加，容易诱发道路湿滑、结冰、能见度下降等问题，给运输组织、群众出行与应急保障带来压力。
原因——降水相态转换与地形作用共同放大结冰概率。
冬季雨雪过程常呈现“先雨后雪、雨雪相间”的特点，地面温度在0℃附近徘徊时，降水落地后更易形成薄冰或“黑冰”，隐蔽性强、突发性大。
大别山区、皖南山区地形起伏大、海拔变化显著，局地冷空气滞留、风口效应明显，气温更低、雪线更容易下压，导致积雪结冰风险高于平原区域；沿淮淮北处在冷暖气团交汇带，降水相态变化快，雨夹雪阶段更易造成路面“先湿后冻”。
同时，跨年时段夜间辐射降温较强，融雪再冻结会进一步增加桥梁、匝道、背阴路段的风险。
影响——高速干线与山区通道可能成为风险集中区。
受道路结冰影响，部分干线高速路段存在结冰或通行效率下降的可能，需重点关注包括：G0321德上高速池祁段、砀永段、淮合段、亳淮段，S91淮北支线，G36宁洛高速界阜蚌段，S07徐明高速，G3031商固高速，G30连霍高速，S44安旌高速，G4221沪武高速桐岳段、岳武段，S15固蚌高速，G42沪蓉高速，S05宣桐高速宁千段、宣宁段，G4012溧宁高速，G3京台高速合徐北段、汤屯段、铜汤北段、铜汤南段，G35济广高速亳阜段、阜六段、六潜段、潜东段，S11巢黄高速，G1516盐洛高速亳鹿段、宿永段，S21沪武安庆连接线，G40沪陕高速合六叶段，S12滁新高速淮阜段等。
对公路运输而言，雨雪结冰易导致车速普遍下降、事故风险上升，部分路段可能采取限速、分流或临时管控措施；对城市运行而言，降雪与冻雨可能对早晚高峰通行、公交接驳、外卖配送与就医出行造成影响；对山区居民而言，积雪可能带来道路受阻、供水供电保障压力以及救援到达时间延长等问题。
对策——坚持“预警先行、路网联动、分层管控”，把风险压到最低。
首先，建议公众密切关注气象与交通部门发布的预警信息和路况提示，尽量避开强降雪、结冰高发时段和高风险路段，跨市长途出行可提前调整行程或选择铁路等替代方式。
其次，驾驶人应把握雨雪天行车要领：降低车速、加大车距、减少急加速急制动与急转向，做到操作平缓；在桥梁、匝道、隧道口、背阴路段等易结冰点提前控速，谨慎通过；如遇能见度下降或路面打滑，应就近驶入服务区或安全地点等待。
再次，运输企业和客运单位应强化车辆例检与防滑装置配备，优化班线调度，严格落实恶劣天气限行、停运等安全制度。
有关部门可针对重点路段、重点时段加强巡查除雪、撒布融雪剂与应急救援力量前置，完善信息发布与分流绕行方案，形成气象、公安交管、交通运输、高速运营等多部门联动机制。
前景——本轮过程过后仍需防范“后冻”与次生风险。
根据冬季气候规律，雨雪结束并不等于风险解除。
降雪融化后在夜间再度冻结，往往会形成更难识别的薄冰，尤其在山区道路、桥梁和高架路段需持续防范。
预计随着冷空气影响持续，低温可能延长路面结冰维持时间，相关管控与除冰雪作业仍需贯穿过程前后。
建议各地在跨年假期与节后返程窗口期，继续强化监测预报和应急预案演练，提前补齐物资与人员储备，确保在突发强降雪或局地暴雪情况下能够快速处置、减少扰动。
此次大范围雨雪天气恰逢元旦假期，给群众出行和交通安全带来严峻考验。
在享受节日氛围的同时，我们更要时刻绷紧安全这根弦。
有关部门的预警提示和应急准备固然重要，但每位交通参与者的安全意识才是确保平安的最关键防线。
面对极端天气，多一分谨慎就少一分风险，这不仅是个人安全的保障，更是对社会公共安全的责任担当。