春节后用工需求激增与务工人员返岗困难形成突出矛盾；慈利县作为劳务输出大县，每年数万务工人员需前往长沙就业。传统返岗方式存在转乘不便、费用较高等问题，部分务工人员因此延迟返岗，影响企业生产。 针对该问题，慈利县政府联合铁路部门推出创新方案。自2月28日起连续8天开行K6598次返岗专列，采取"点对点"直达运输模式。相比常规客运，该专列有三大优势：全程免费减轻经济负担，精准对接长沙用工企业需求，提供就业咨询、权益保障等一站式配套服务。 在慈利站候车大厅，42岁建筑工人李建国说："往年转车要花近百元，现在免费还有工作人员全程引导。"28岁纺织厂员工张丽补充："专列节省了3小时中转时间，礼包里的就业指南也很实用。" 这一举措收效良好。首日运送务工人员超500人，预计整个春运返岗期将服务逾2000人次。长沙经开区人力资源部门反馈，专列有效缓解了制造企业的用工紧张，重点企业到岗率同比提升15%。 专家认为，该举措说明了三个创新：服务模式从"普惠"升级到"精准对接"，政策形成"交通+就业"的服务闭环，区域协作构建"输出地-输入地"联动机制。中南大学公共管理学院专家指出，这种"政府主导、多方协同"的返岗服务模式，为破解节后用工难题提供了可复制经验。 慈利县后续还将推出技能培训、岗位推荐等延伸服务，并与长沙建立长期劳务协作机制。张家界市人社局表示，将在全市推广慈利经验，同时探索与更多用工集中城市建立定向输送通道。
一趟返岗专列，连接的不只是两座城市，更是民生保障与经济运行的关键环节。把务工人员的"出行小事"当作稳就业、促复产的"发展大事"来办，反映了公共服务向重点群体延伸的治理取向。把服务做细、把对接做实，才能让更多劳动者安心上路、带着保障上岗，也让节后复工复产跑出更稳更快的加速度。