领克最近推出了个好消息，就是他们把以前只有03+上的大尾翼给下放了，让更多人也能体验到这个设计的独特魅力。这个大尾翼版和之前的03+在造型和空气动力学设计上有些不同。03大尾翼版给你搭配了源自03+的碳纤维尾翼，不过它有三段可调的设计，角度可以选0度、8度或者16度。这个尾翼更注重日常驾驶和跑山场景，停车的时候还能当置物架用。你给它调成16度的角度时，还能产生挺可观的下压力呢。 这辆车侧面还印有宁波国际赛道的标识，感觉挺有仪式感的。除了这个大尾翼，其他部分和普通03差不多，比如双边双出排气什么的，整体风格比较低调。 再看看03+，它的空气动力学套件是一整套碳纤维的呢！除了那个三段可调尾翼，前唇、侧唇还有翼子板通风设计都齐全了。特别是TCR版本，给你用的是鹅颈式尾翼，支架在上面效率更高，不会挡着底部的气流。而且这个版本还给你配上了宽体套件，车身还比大尾翼版长了35毫米，车身高降低了不少。 再说说空气动力学效果吧。大尾翼版用的是东丽碳丝加3K斜纹预浸料做成的尾翼，主要是为了抑制高速时尾部产生的涡流，让直线行驶更稳一点。而03+通过整套空动组件实现了前后下压力更平衡一点。TCR版搭配碳纤维通风机盖就能增加高速时的下压力，让过弯抓地力更强。 进到车里也不一样哦！大尾翼版给你配备炽热红内饰，运动氛围浓烈又兼顾舒适性；03+则是用Alcantara翻毛皮覆盖方向盘、座椅和门板，荧光色缝线还有03+的标识让它看起来更精致。TCR版更是给你提供FIA认证的赛车桶椅！这样坐在车里就不会晃了。 再说动力方面，03大尾翼版装着2.0T四缸涡轮增压发动机，配上爱信8AT变速箱；最大功率272马力，峰值扭矩400牛米；百公里加速6.5秒。这个数据和普通2.0T版本一样适合日常通勤或者偶尔激烈驾驶。 而03+性能进阶版更强一些，用双增压发动机技术；功率309马力、扭矩420牛米；百公里加速缩短到5.41秒，Racing版更是做到了4.89秒。而且还有弹射模式和赛道模式呢！ 驱动方式也不同哦！大尾翼版是前置前驱布局；而03+用第六代博格华纳四驱系统呢！动力前后分配50:50很均衡。还有Akebono四活塞刹车钳提供更强制动力呢！ 不过后期使用成本方面要注意哦！因为双增压还有四驱系统存在所以油耗高一点。 底盘悬挂也不一样啊！大尾翼版用麦弗逊加后多连杆独立悬架；而03+悬挂调校更偏向赛道风格呢！离地间隙降低了20毫米呢！过弯侧倾更小一点！TCR版本还有10段可调减震器呢！ 所以呢？适合追求个性实用年轻消费者可以考虑新款03大尾翼版本哦！