2018年起，长虹电子控股集团就把目光投向了CR450动车组的蓄电池减重项目。三年后的3月9日，四川长虹电子控股集团党委的柳江代表在人民大会堂接受了采访。全国人大的记者们听到这个消息很兴奋，因为他们知道中国的这9家国家级小巨人企业都在为这个目标努力。 人们很难忘记，2018年长虹接手这个项目时面对的重重困难。需求方的十多次改进要求让这个项目充满挑战。到了2023年底，电池系统从传统的2000公斤减到了1200公斤，然而需求方又提出了更高要求：在性能不变的前提下再减重200公斤。面对极限要求，长虹没有退缩，他们一步步抠细节、从系统到结构再到材料反复设计改版和仿真试验，终于让电池系统从1200公斤减到了920公斤。 就这样，这个由长虹研发的锂离子蓄电池组成功应用在当今世界最快的高速列车上。历史上长虹生产出新中国第一台黑白电视机和第一条彩电生产线的身影再次出现。如今的长虹不仅能生产全品类的智慧家电和关键核心器件，还拥有数字经济、新能源、医疗健康、机器人等多个产业板块。这次试验运行的CR450动车组正是借助这种新的速度，在祖国大地上飞驰起来。