中新网天津8月28日消息，8月28日这天上午，一辆载满药品、电器还有食品的中欧或者中亚班列从天津新港北站出发，经过二连浩特铁路口岸离开国境，大概8天就能跑到乌兰巴托。这是北京铁路局今年在天津地区开出的第464列中欧或者中亚班列。 自2016年6月起，北京铁路局投资建立了一个京津冀地区的海铁联运综合性枢纽——中铁天津集装箱中心站。这个站把天津港和二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯以及满洲里这些口岸连起来了，让天津港的集装箱运输更加顺畅。2025年3月的时候，北京铁路局还把这个中心站的年集装箱办理能力从40万标箱增加到了80万标箱，同时还提升了运营效率40%。 2016年以来，共建“一带一路”倡议在天津地区累计开行了超过5860列中欧或者中亚班列。这对京津冀区域的整个中欧或者中亚班列来说是7565列。北京铁路局深入贯彻上合峰会精神，把推动中欧或者中亚班列高质量开行当作重要工作。他们和天津市政府还有天津港等部门合作设立了“路港联合办公室”，以便动态掌握货物到港船期还有通关信息。 北京铁路局利用95306铁路货运电子商务平台给客户提供全天候的线上服务。他们依托天津的区位优势，和地方政府还有天津港协作推动天津的中欧或者中亚班列提质量增数量。 至于货物品类方面，涵盖了汽车整车、配件、工业机械还有日用百货等几百种东西。大部分货物都发往上合组织成员国或者观察国。北京铁路局还通过与海关等多方联系机制来优化服务流程。 这次开往乌兰巴托的班列是在8月28日这天发车的。它把货物运往乌兰巴托去了。在这之前呢，“一带一路”倡议已经实施好几年了。这次扩容让年集装箱办理能力翻倍达到80万标箱。 这个站是北京铁路局投资建成的第一个海铁联运枢纽。它帮助天津港通过铁路网连接了四个口岸从而联通欧亚大陆。 除了班列服务外，北京铁路局还通过电子商务平台给客户提供“一站式”服务来全面提升国际联运体验。 他们把构建高效物流通道作为目标来展示上合合作成果并提升天津枢纽地位促进产业链协同发展。 同时为了深化上合组织成员国之间合作他们还在不断优化客户服务流程。 这次扩容不仅提升了年集装箱办理能力还把班列运营效率提高了40%。 这个站使得天津港的集装箱海铁联运功能布局得到了全面升级。