国际油价最近突破了每桶100美元大关，尤其是3月9日，国家发改委通知汽、柴油每吨分别上调695元和670元。这时候大家会发现，加满一箱50升的92号汽油得多花27.5元。不仅是私家车，航空和物流行业的成本也被直接抬高，像航空公司燃油成本占比通常在30%到40%。国际油价每涨10%，全球通胀率就得增加0.4%，咱们国内的CPI也会跟着上涨约0.14%。 华创证券给算过账，要是油价再涨10%，PPI可能也会跟着上升0.3%到0.4%。央行的日子可不好过了，加不加息都头疼：加吧可能让经济衰退；减吧又怕通胀失控。 国际货币基金组织总裁警告说，如果冲突还在持续，油价一旦突破120美元大关，摩根大通就会说全球经济衰退风险提高了。3月9日这天股市也挺吓人的：日经指数一度跌超6%，韩国股市触发熔断，澳大利亚股市市值直接蒸发了近1210亿澳元。 从产业链看也会有大变动。油气开采这些上游企业肯定是受益的；化工行业的企业压力可不小，像甲醇、硫磺这类进口依赖性强的原料供应紧张导致价格大涨；有色金属比如电解铝因为成本高也有了价格支撑。 另外我国“多煤少油”的情况也会被放大，国际油价大涨反而凸显了煤化工比如煤制烯烃的成本优势。高油价还会改变全球的贸易格局和能源转型节奏。比如霍尔木兹海峡受阻可能让各国重新审视供应链安全、推动区域化合作。 不过也有人觉得这种局面跟2008年和2022年有点像：高油价最终可能因为抑制消费需求导致通缩。不管怎么说，这次油价破百已经不只是数字变了那么简单，而是一个强烈的预警信号。