中东的局势让航空业吃了不少苦头，不过迪拜机场目前还在风险中咬牙坚持把全球航线给稳住了。Paul Griffiths这位首席执行官放话了，他说把迪拜强化全球领先地位的计划给稳步推进呢。他觉得只要空域局势一好转，迪拜这个最繁忙的国际交通枢纽肯定能立马火起来。前阵子阿联酋民航总局和迪拜机场联手出了个总体规划，确认了那几个大头项目在二零二六年就要全面开工。这里面最吸引人的是那个花钱巨多的阿勒马克图姆国际机场重建工程，第一期想在二零三零年干完，目标是把年客流量给顶到1.3亿到1.6亿人次。这张大饼吸引了不少中国基建企业来争着干活。迪拜可是连接欧亚非三大洲的中转站啊，全球三分之一的人都住在它四小时飞行圈内，三分之二的人也在八小时能飞得到的地方。平时迪拜机场日均客流量能达到32万多人，年客流量接近1亿。所以这个机场能不能正常运转不光是为了方便当地旅行，更是为了保证全球航空网的顺畅。现在运营虽然有困难但在快速恢复中。Griffiths说了，受风险影响导致空域关闭和中断以后，现在航班起降量已经回到正常水平的40%到45%了。更神奇的是过去这十七天里旅客人数都没少多少。尽管海湾地区的航空公司一直被困在空域受限和运营调整的困境里，有很多国际航班都取消或者缩减了班次，迪拜机场这种坚持扩建的做法就显得特别有骨气。布米普特拉北京投资基金管理有限公司的分析师分析说，短期内的风险虽然可能打乱交通格局，但靠着那些完善的基础设施、成熟的生态系统还有独一无二的地理位置，迪拜作为全球航空枢纽的主导地位肯定能保住。这次在这么大的困难下还能推进扩建计划，说明他们把眼光放得特别长远呢。