深圳龙岗区布吉街道龙珠花园C区的情况很严峻，有居民把这事儿反映上去了。这里住户多，住着将近5000人，电动自行车估计有1100辆，实在是放不下了。因为小区年头久，规划里没留专门停非机动车的地方，大家只好把车停在单元门厅、路边甚至消防通道上。到了晚上，有些路窄得只能侧身走，安全隐患特别大。这些车大多是易燃材料做的，要是充电过度或者坏了容易着火，火势很快就顺着楼梯井往上窜。 现在快过年了，孩子们放鞭炮又会让人提心吊胆。除了怕着火，晚上警报器响个不停也吵人，停车挤来挤去还容易跟邻居吵架。布吉街道办也在想办法协调，他们算了一笔账，如果要把所有电动自行车都弄到外围停车区去，大概得占137个机动车位，可是外面现在只有75个车位，一挪过去可能会让开车的人没地儿停。 针对居民说的想跟A、B区一样翻新地砖、或者利用周边空地建停车场的要求，街道也做了解释。C区的地砖本来就没事，没必要大面积修；旁边的地块有的在改造规划里，有的是开发商的产权，政府也没法随便腾地儿出来用。自去年下半年起，街道多次开座谈会、搞调研征集意见，现在已经有几个备选方案了，比如把外面的一部分车位改成给自行车停的地方。 下一步他们会看看大家怎么说，找个最合适的方案来执行。同时街道也会盯着物业加强日常管理，保证消防通道随时都能走得通。其实龙珠花园C区碰到的问题不是个例，深圳好多老旧小区都有类似的人车争道、充电不安全的麻烦事儿。这说明以前的规划跟不上现在大家的需求了。 解决这个难题光靠清车不行也不行，建新停车场也不容易。基层干部得在安全底线上想办法，多听老百姓怎么说、用创新的手段去协调资源。不光得从这次治理着手解决眼前的问题，还得从长远考虑城市更新、制定标准、配套设施这些事，这样才能形成一个可持续的交通微循环系统。最终目标是让小区变得更宜居、安全、和谐，让大家住得更有获得感、幸福感和安全感。