枣庄翼云机场要在最后这一波冲刺里把收尾工作给搞定了，好多新航线马上就要开通。现在航站楼和那几栋主楼都亮堂了，装修也算是干完了，水电气这些基础设备也通上电了。工人们现在正忙活着把设备的信号联调一下，准备着飞行校验这最后一关。 这个机场是按4C级标准修的，跑道有2600米长，能让波音737或者空客A320这种大家伙顺利起降。航站楼里面有1.4万平方米大，弄了4个登机廊桥接人。设计的目标是每年能送走120万旅客，以后说不定还能扩大到200万。停机位、货运区还有吃的东西这些都同步弄好了，给以后航线扩张留了空间。 等到通航了，最先飞的就是广州、深圳、西安、三亚和成都这些大城市。航线网络以后会往华东这边扩散，跟华南接上茬，再把西北也给串起来。大家去调查了一下，这些地方的人爱出差也爱旅游，机票买的人多，客座率预计能冲到80%，这就给刚开张的机场攒下了客源。 这事儿不光把鲁南地区以前没有的航空运输给补上了，还能带动周围旅游业发展。以后坐飞机去那边办事方便了，“一小时经济圈”就这么形成了，会展、电商还有做高端制造的生意都爱往这边凑。配套的酒店饭馆也得跟着扩大点规模。 按照预计，光是直接新增的岗位就能有5000个以上，还能间接带动上万人就业。物流费用也会跟着降下来，做生意的人会更乐意来这里进进出出。 眼看着机场马上就要开了，枣庄这地方就要从以前光靠地面跑的地方变成既有机场又有高铁的空铁联运枢纽了。到时候高铁车站跟飞机场连一块儿就能“零距离”换乘了。这就给鲁南苏北这些地方弄出了一个一小时的空中走廊，“早发午至”的事儿就能变成常事了。