香港特区政府运输署宣布，他们计划在2024年把无人化测试提升到新的高度。运输署机电工程部的邓健梁工程师透露，他们在去年已经给六家公司发了先导测试牌照。这就给了自动驾驶车辆在真实交通环境里进行验证和迭代的合法途径。这次共获得许可的62辆自动驾驶车辆，包括私家车和小巴，现在已经在一些特定的区域进行了测试。其中包括数码港、启德发展区、观塘和九龙城这些人流车流量大的市区核心地带。尽管这些测试区域的复杂程度不一样，但测试车辆在这些地方累计行驶了超过八万公里后，都表现得平稳安全。 这些测试车辆通过多传感器融合感知系统、高精度定位和智能决策算法，能够自主完成稳速行驶、亮指示灯、识别障碍物和变换车道等动作。虽然车上还是有人看着，但现在这个人的角色只是后备操作员，只有在系统提示或遇到极端情况时才会干预一下。邓健梁还提到，随着系统算法的优化和数据的积累，车辆性能越来越好。比如在一些安全规定允许的地方，部分测试路段的自动驾驶车速已经提高到了每小时50公里。这个速度更接近实际交通流的平均速度了，对系统的实时响应和预判能力要求更高。 这次把无人化测试列为今年重点工作方向有很大意义。它意味着未来的测试中，车里不需要配备安全员了，而是由远程监控中心的合格操作员来实时监控并在必要时接管车辆操作。这种转变不仅显示出对技术自信，也是测试方式的一次升级。远程监控模式可以进一步检验车辆在完全自主状态下的表现，还能探索更高效安全的人机协同监管机制。 分析认为香港循序渐进推动自动驾驶测试是很聪明的做法。从封闭区域到开放道路，从简单路况到复杂环境，从有人监管到远程监控，他们一直坚持技术发展和公共安全平衡兼顾的原则。特区规范的道路环境、完善的法律体系还有国际化的技术标准接轨能力都给了自动驾驶技术一个好的土壤来发展。 接下来香港计划在加强技术的同时也要完善法规、基础设施还有公众认知这些方面的工作。只有这样才能让自动驾驶技术更好地为社会服务。