重庆有一家机车店，老板张雪在墙上贴了个告示，说要是买他们家的820RR这款大马力机车，驾龄不满一年的坚决不卖。这就好比给一台本来就有135匹马力的猛兽（也就是GP赛车的那种感觉）加上了一个安全锁，这事儿一出，网上吵翻了天。其实张雪也是忍痛割爱，大家都知道买这种大排量车能赚不少钱，一单就能有3万元进账，他一算账，这个禁令肯定会让销量少掉10%。 不过他也是为了安全，谁愿意眼看着新车开出门去就有可能发生意外呢？公司还设了个举报奖，只要有人发现经销商偷偷卖车给新手，就能拿到5000元的奖励。这在中国摩托车市场里真是头一遭，因为现在每年新上牌的人里头，有30%都是啥也不会开的新手。这些小伙子就想体验一把那种2.81秒就破百、推重比接近1:1.3的刺激劲儿（这速度跟MotoGP差不多）。 结果法律那边也来找麻烦了，说商家不能定这种霸王条款。但事实摆在那儿，普通125cc的车才10匹马力左右，这种2万元左右的820RR可是相当于给自行车装了个火箭发动机。重庆一个姓王的驾校教练跟我说过，去年那37起出人命的车祸里，有29起就是开了没多久车的人惹的祸。 以前大家做生意都偷偷摸摸的，明面上说有风险，背地里照卖不误。这种做法其实是为了每年那百把亿的生意。只有张雪这一家敢站出来当“出头鸟”，毕竟他也是从2万元起家一步步走过来的淘宝销冠。他要是出事了可就全完了。 在我看来，“家长式管理”虽然看着保守了点，但在生死面前还是得听张雪的。毕竟在企业责任和法律条文打架的时候，“必要的保守”还是得给点面子。或许以后的办法就是像考驾照那样分级管理——让爱飙车的人在安全的圈子里找到释放的地方。