大伙都盼着呢，10月11日零点开始，铁路就得跑新图了。这一搞，旅客列车能多出来21对，货物列车也多了41.5对，运力妥妥的上了一个台阶。这是为了响应稳住经济大盘的部署，把新增的线路、车站还有车皮资源都统筹起来用，好把路网的潜能给彻底释放出来。京津冀这边变化挺大，最让人眼馋的是新增了时速160公里的复兴号动车组。这趟车能走京九铁路、霸州—徐水铁路，以后去雄安新区和保定可就太方便了。“新成员”也来了，京唐城际铁路燕郊到唐山段、京滨城际铁路宝坻到北辰段，估计年内就能开通。到时候北京去唐山、秦皇岛还有北辰的时间都能给你大大压缩。这次铁路调图让京津冀地区的旅客列车运行线达到了865对，给区域协同发展加了一把劲儿。 河北省发改委和交通运输厅那边也出了硬招，给太行山高速还有唐廊、京秦遵秦这几个高速段定了个规矩。通行费标准是从收费那天起就开始算的，有效期5年，之前那个临时的费率也不用管它了。这一次收费涉及到太行山高速京冀界到蔚县、涞源到曲阳、西柏坡到阜平保定这几段，还有唐廊高速唐山段和京秦遵秦段。关于收费标准也列出来了：1类货车就按基本费率收；大件运输车起点是1类货车收费标准的13倍，每多一根轴就再加一倍；优惠政策还是按照国家和省里的现行规定来办。现在ETC用户还能继续享受不低于5%的折扣。至于收费单位，得在收费站显眼的地方把费率表公示出来，绝不能随便乱加项目或者涨价；必须用正规的税务票据去纳税，还得接受发改和交通部门的日常监督。 大家伙儿注意啦，唐山的两条高速明儿个就要开始收费啦！不光是这事儿，新的铁路调图也在同步上线呢！