长安汽车给他们卖得不错的Lumin微型纯电动车“宝藏版”系列里，加了一款“205km 纯爱米”的新车，要价4.69万元。这个新成员一出来，不光让产品线更丰富，也说明现在的车企为了竞争，变得越来越灵活了。 这款车主要就是给大家提供个便宜的城市短途代步工具。它长得还是那个样子，封闭式前脸、圆形大灯这些标志性的东西都没改，看着特别可爱。车身尺寸是3293毫米长、1700毫米宽、1545毫米高，轴距1980毫米，开在狭窄的城市里调头停车都很方便。 跟老款比起来，新车在里面和功能上做了不少删减。这次的思路是先保住最基本的功能，省点钱好把价格降下来。中控屏幕本来是高配的10.25英寸，现在换成了7英寸；Easy-Entry这种副驾座椅礼让、手套箱、中控收纳槽和多功能方向盘这些方便的东西也都没了。 在安全配置这块儿，改动最大的地方最吸引人：副驾驶位的安全气囊没了，刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、坡道辅助和自动驻车功能也都取消了。后刹车也从盘式换成了鼓式，倒车影像也没了。这就是把车定位成了“最便宜的代步工具”。 业内人士分析说，这就是为了吸引那些只愿意花小钱买车、平常就走固定路线上下班接送人的朋友。他们只要车子能跑就行，不想在舒适性上多花钱。 动力上，新车用的是前置单电机，最大功率35千瓦，最大扭矩85牛·米，最快能跑到101公里每小时。电池容量是17.65千瓦时，按照CLTC的标准能跑205公里。这个续航能满足每天在市区通勤的需要，加上家里的慢充桩，用起来也不费电。 现在中国的微型电动车市场已经不像刚开始那样疯狂增长了，开始变得成熟起来了。消费者不只是要个车牌号或者图个新鲜劲儿了，大家对设计、智能功能、续航里程和安全都有不同的要求了。各大厂商都在想办法推出配置不一样的车型来占领更多的市场份额。 长安Lumin这次推出这个精简版的车就是为了抢五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋这些竞品的入门级客户。它通过少装点舒适性配置和安全配置来省钱，争取在价格上占据优势。 这就像是主机厂在微型电动车这片红海里打的一次实实在在的仗。它清楚地告诉消费者：这车就是满足最基本的移动需求的。但这么干肯定会让很多人觉得是不是把安全底线也给放弃了。以后这车卖得咋样，就是看大家能不能接受这种极致的性价比策略了。对于所有想在这个行业里赚钱的人来说，怎么在省钱和保证安全之间找到平衡还是个大问题呢。