说实在的，现在的城市里车多得吓人，每天每一秒都有好几千辆车子在路上跑。这时候，智能交通系统的工作就特别重要了，得把每辆车上的车牌都拍清楚，不管是闯红灯还是乱停车，都要给个准信儿。不过呢，以前的监控系统总有点难办，像晚上看不清楚、远处细节丢了或者是拉电线太麻烦这些问题，都挺让人头疼的。 今天，索尼官方授权的凯茉锐电子给咱们带来了一个新玩法，他们把FCB-EW9500H高清机芯和CM2004HW双输出转接板凑在了一起。这一套组合拳打得特别漂亮，双路4K并行输出、防抖效果超级好、还特别容易跟别的设备配合。这么一来，不管是有线传输还是无线图传，都能给你弄清楚；无论是近的还是远的细节，都能拍得清清楚楚。 咱们先来看看这个FCB-EW9500H。它可是索尼高清机芯里的明星产品，专门针对智能交通场景的几个大痛点设计的。这玩意里面装了个1/1.8英寸的STARVIS™ CMOS传感器，有效像素大概有417万像素呢！它能支持2160P/60fps的高帧率输出。你想啊，车子跑那么快，60fps意味着每一帧画面都能稳稳当当地把车牌和人脸定格住，再也不会出现那种拖影模糊的情况了。 再看看它的变焦能力也很厉害。30倍加强光学变焦再加上12倍数字变焦，视野一下子就从“广角全景”变成了“远距特写”。在城市路口的时候你可以俯瞰整个车流；要是拉近点焦距，几百米开外的细微特征也能看得一清二楚。 更关键的是它有个超级图像防抖功能。在那种桥上有大货车经过引起震动的环境下，这个防抖技术能稳住画面不让它模糊掉。而且低照度性能也很好，哪怕是0.009Lx这么暗的晚上也能拍出色彩清晰的画面。 再来说说CM2004HW这个转接板吧。它最大的特点就是能同时支持HDMI有线输出和无线图传两种方式。这对智能交通来说简直是福音啊！它既能提供最大4K/30的HDMI输出给指挥中心看；又能搭配接收器实现4K/30的无线图传，在移动车上也能实时看现场画面。 这个板子体积特别小巧才50mm×50mm×5mm，打孔位也刚好是45mm×45mm的定位孔设计。不管是装进交通监控云台里还是无人机吊舱里，都能轻松搞定。 最重要的是它的兼容性真的强到没话说。不光是FCB-EW9500H能用它还能接SONY FCB-CR8530、CR8300、CM8418、8420B这些4K机芯。这就等于说对于做系统集成的人来说，手里拿一套CM2004HW就够了，不管客户选什么型号的机芯都能应对。要是项目要升级改造成4K的或者想加上双输出功能直接换个转接板就行。 控制这一块也很省心。它支持SONY VISCA、PELCO-P、PELCO-D这些主流协议还有个AUTO自动识别模式可以根据系统来适配通信需求。用LVDS线连上去之后自动显示图像设置好就直接能用了。 这套装备用起来也很方便。比如电子警察抓车牌的时候能保证清晰度还能把原始证据存下来通过HDMI连记录仪；指挥中心那边也能通过无线图传实时监看。 在高速公路上或者城市快速路上30倍变焦能看清几百米外的车超级防抖也不怕桥梁震动；无线图传还能让巡逻车临时接进来看看重点路段的画面。 要是碰到交通事故ROI区域增强可以聚焦关键细节心跳检测能提醒系统有没有故障报警；现场指挥车不用布线就能收到高点的监控画面应急响应速度一下就上去了。 说到底智能交通到底多智能其实就看眼睛看清楚了没有还有传输稳不稳凯茉锐电子这次把索尼的成像技术防抖性能还有双输出的优点都给凑一块了兼容性更是没得说。