万荣县出了这么个事儿，出租车司机得给游客打折，要是不肯干就得被罚十倍，一天下来跑一趟才挣得50块钱。就在春节放假那阵子，万荣县搞了个热闹的“宠客”活动，说是为了感谢游客，政府联合文旅局、工科局搞了个九折优惠政策。只要游客当天在万荣景区买了门票，不管是纸质的还是电子票，打车就能享受九折优惠。官方还特地在公众号上给大家发祝福，弄得挺漂亮，做了不少面子上的工作。 可到了真正执行的时候，司机们心里都不是滋味。出租车司机刘壮（化名）跟记者算了一笔细账。他一天干十二小时拉客，现在手头也才攒了200块钱收入。可要是买个车或者买个保险，还得再掏100元出去。这还不算充电和保养的钱，更别提吃饭了。 万荣平时打车的人本来就不多，就算司机们跑了一整天，也就是八个单子左右。有人说他一天下来能赚50元就不错了。景区停车场也不提供免费服务，公司派单平台也没给什么福利，所有压力全压在司机身上了。 听起来政策挺暖心的，可这钱到底谁出呢？县政府没掏钱补贴，司机们只能自掏腰包。如果不配合打折就被罚十倍的罚款。出租车公司发的通知也很明白：2月15日到2月23日这段时间里，要是不给持有门票的游客九折优惠，就罚款，还要停你的生意。 司机们苦笑着说，政策听起来是挺好的，可他们自己高兴不起来。各部门互相推皮球：工科局说主要负责酒店餐饮这块儿的优惠，出租车的优惠信息是文旅局提供的；文旅局那边更直接：他们坦承没有补贴政策；连县交通局都没给出租车公司足够保障。 出租车公司那边也挺尴尬的：负责人贾某明表示公司经营本来就亏损，不参与县里活动不行；尽管司机们心里不情愿还得配合工作；虽然优惠应该有补贴但相关部门也没给过钱；关于罚款这事他也说了到现在没见过一个司机被罚过。 网上好多评论都提到政府推出各种优惠政策这是好事或者商家自愿的或者财政保障的，并不是让企业给政府买单。物价波动可不是小事；出租车定价是政府定的；政府虽然强制要求司机给优惠但成本得司机自己扛；这样让本来的提议变成了必须执行的指示；政府赢了口碑游客得了实惠；可是受伤的还是司机们。 最让人震惊的是那十倍罚款；有人直接问这种罚款有没有法律依据；收钱的是哪里？有没有公开声明？价格是政府定的降价本该是自愿的；非要靠行政命令和罚款逼司机配合这有点像霸王条款。 说到底政策初衷是想让场面热闹点吸引游客刺激消费把县城振兴起来；只让领导请吃饭让老百姓出钱买单底层的人难道就不会受伤吗？ 司机们抱怨网络上有抱怨线下也辛苦；政策出台前根本没商量补贴的事公司也没达成协议政府各部门沟通也没到位只允许司机自费还得小心处理可能的罚款。 连评论家都觉得这种宠客政策得经过深思熟虑有制度保障才能各方共赢才有意义。 就这个春节那个怎么也高兴不起来的司机还是老实地上路跑了十二小时。 政策是好的但损害一部分人的利益往往也只剩一地鸡毛。