全球经济格局加速调整之际，跨国企业如何保持战略稳定成为关注焦点。宝马集团董事长齐普策在卸任前最后一次出席中国发展高层论坛时明确表示，领导层更迭不会影响宝马在华发展战略。该表态既回应了市场关切，也表达出宝马持续深耕中国的清晰信号。作为最早进入中国市场的国际汽车品牌之一，宝马近年来加速推进“在中国、为中国”的本土化战略。数据显示，2025年宝马全球纯电车型销量达44.2万辆，中国市场贡献突出。计划于下半年投产的新世代BMW iX3长轴距版，基于纯电专属架构实现CLTC续航突破900公里，并融合本土科技企业的智能驾驶算法，被视为宝马本土化战略的重要成果。深入梳理宝马在华布局，其关键支撑主要体现在三个上：一是持续加码研发。南京全球信息技术研发中心落地后——研发效率提升30%——为产品快速迭代提供支撑；二是供应链深度本土化。目前宝马合作的400余家中国供应商中，近半数已完成电动化转型；三是市场策略更贴近本地需求，围绕中国消费者偏好推出长轴距车型与数字化交互功能，更提升产品竞争力。当前全球汽车产业正处于电动化、智能化转型期，地缘政治等因素也增加了跨国经营的不确定性。齐普策强调，宝马始终坚持“筑桥人”理念，通过深化中德产业协作减少隔阂、增强互信。他陪同德国总理访华的经历，也让其更加重视国际合作的现实价值。宝马的开放姿态与中国持续推进的制度性开放形成呼应，为外资企业在华发展提供了更稳定的预期。面向未来，宝马已给出较为明确的规划：2026年将成为产品“爆发年”，计划推出约20款新车，并实现第200万辆纯电车型交付。新世代战略不仅聚焦产品创新，也将推动从研发到生产的全价值链本土化建设。在中国“十五五”规划开局之年，这种更深层次的融合路径，为跨国企业参与中国高质量发展提供了可参考的样本。
齐普策的表态说明了跨国车企对中国市场的长期投入与稳定预期；在全球产业链重塑和能源转型加速的背景下，宝马等国际企业与中国市场的深度融合——既符合自身发展逻辑——也将推动全球汽车产业的转型升级。通过本土化创新、技术协作和产业链协同，国际车企与中国伙伴的合作有望持续推出更具竞争力的产品，为产业发展注入新动能，并更彰显开放合作在全球化进程中的现实意义。