2026年春运马上就要开始了，大家的跨区域流动估计能打破纪录。虽然农历春节是2月2日开始，3月13日结束，总共40天，但真正拉开大幕的还是2月1日国务院新闻办公室的发布会。这次会把国家发展改革委、中国国家铁路集团有限公司、中国民用航空局还有民航局运输司的领导都请来了。他们把今年春运的形势讲得清清楚楚。数据显示，今年春运跨区域流动量会创历史新高，这既能考验我国运输系统的韧性，也说明大家的经济活力恢复了，出门的欲望也大了。 国家发展改革委的李春临副主任说，今年春运的总量大、高峰高、方式也多。特别是自驾车出行成了大头，大概能占到八成左右。这说明家里有车的人越来越多，大家都喜欢开车出去自由点、私密点。除了自驾车，铁路和民航也要忙活起来。铁路预计能运送5.4亿人次，民航也有9500万人次。不管是总体人数还是单日高峰，都可能比以前更厉害。 因为人多压力大，保障运力就是首要任务。李春临介绍说，他们早就跟春运协调机制的各成员单位商量好了对策。铁路方面已经调整了新的运行图，预计在客流高峰期每天能跑1.4万多列客车，座位比去年还多5.3%。为了应对极端高峰或者突然来的客流，铁路部门还会根据天气和实际情况灵活增开夜间高铁。 关于大家最关心的买票问题，铁路部门已经把官方网站铁路12306的带宽和云服务都扩充了，让系统更稳定、查票更快。只要有票余票，他们就会优先把票给通过官网候补的人。朱文忠特别提醒大家注意，12306是唯一的正规买票渠道，没跟任何第三方合作过数据也不发给别人。 民航系统也有准备。徐青司长表示，他们会重点给枢纽机场和热门旅游地多加点航班。春运期间每天保障的航班数量能达到1.94万班次，比去年增长了约5%。针对“北上看雪、南下避寒”的旅游趋势和出入境旅游回暖的情况，民航会加密连接境内外和热门城市之间的航线。 公路和水路也没闲着。针对自驾车多的情况交通部门会给热门景区和农村地区多派车疏导。为了让新能源汽车跑长途更方便点他们会准备移动应急充电桩、引导大家用服务区充电设施、还优化流程让等待时间短点。水路方面重点是加强像琼州海峡这种关键航线的调度协调。李春临特别提到琼州海峡的运输组织是每年都要关注的重点必须让人“进得去、出得来”。 今年还有不少新花样比如老人孩子去子女工作地过年的“反向春运”还有先回家再出去玩的人越来越多这些新趋势让运输服务需要更精准更灵活。2026年的春运就是对咱们运输体系的一次大考面对这么多人流各部门在铁路、民航科技赋能还有公路水路针对新能源、热点航线的保障上都做了周密部署这也说明了有关部门保障民生服务经济的决心随着各项措施落地一个更安全更方便更温馨的春运图景正在慢慢铺开它能让大家团圆也能给节日经济添把劲儿。