作为全球集装箱吞吐量第一大港的核心作业区，洋山深水港在今年春节交出了一份亮眼的成绩单。
统计数据显示，2月9日至17日春节长假期间，该口岸累计查验出入境（港）国际航行船舶260余艘次，同比增长9.0%，人员出入境（港）6300余人次，同比增长8.9%。
这一数据延续了1月份创下单月历史新高后的强劲势头。
在盛东码头作业现场观察发现，尽管阴雨天气持续，但码头作业热度不减。
数十台桥吊同时作业，集卡车辆按规划路线有序穿梭，"中远海运泰晤士"轮等大型集装箱船正在紧张装卸。
该轮在港期间完成4148标箱作业后，预计17时离港，全程在港时间控制在19小时以内，较国际同类港口平均作业效率提升约30%。
洋山边检站执勤二队队长魏荣春介绍，为应对节后船舶到港高峰，边检部门实施"分类管理+智慧监管"新模式。
对24小时内完成作业且无人员变动的船舶，实行出入境手续一次办结，将传统需要两次办理的流程压缩为"一站式"服务。
2月24日当天，共有12艘次船舶享受此项便利措施。
港口经济专家分析认为，洋山港持续高位运行主要得益于三重因素：一是RCEP等自贸协定红利持续释放，带动区域贸易量增长；二是长三角产业链供应链韧性增强，制造业订单回暖带动物流需求；三是口岸部门深化"放管服"改革，通过数字化手段提升通关效率。
目前洋山港四期自动化码头已实现"无感通关"，船舶靠泊计划准确率达98%以上。
值得注意的是，港口高效运转背后是完善的保障体系。
海事部门实施"全时段"引航服务，拖轮等辅助船舶实行"三班倒"作业模式。
上港集团数据显示，春节期间洋山港区平均桥吊利用率达75%，较去年同期提升5个百分点，码头泊位周转效率同比提升8%。
展望后市，随着3月传统外贸旺季来临，洋山港预计将迎来新一波作业高峰。
港口方表示将优化"水水中转"和"海铁联运"衔接效率，试点应用新一代港口智能调度系统，力争将船舶平均在港时间再压缩10%。
海关总署近期推出的"智慧口岸"建设试点也有望进一步降低进出口环节合规成本。
从春节假期不停工到节后开工首日依然高位运转，洋山口岸的忙碌折射出我国外贸韧性与航运枢纽能级的提升。
港口吞吐“硬实力”与通关服务“软环境”相互支撑，既是稳定国际物流通道的现实需要，也是优化营商环境、提升全球资源配置能力的重要抓手。
持续以效率促畅通、以规则促便利，将为更高水平开放和外贸稳增长提供更坚实的支撑。