低空违法"黑飞"问题日益突出。随着无人机技术发展和应用扩大，无人机已成为社会生活的重要工具。但此外，破解禁飞系统、违规飞行、超高"黑飞"等违法行为频繁出现——严重扰乱空域秩序——威胁民航运输安全。这既反映出无人机管理制度需要完善，也暴露出部分使用者法律意识淡薄、安全意识不足的问题。 为遏制低空违法犯罪，公安部自2025年12月起在全国部署"净空"专项工作，重点消除安全隐患、严厉惩处违法行为。公布的8起典型案例涵盖危险方法危害公共安全、非法侵入计算机信息系统、伪造国家机关印章、泄露国家秘密等多种违法形式，充分说明了无人机违法犯罪的多样性和危害性。 田某某案最具代表性。2023年12月，他预谋利用破解禁飞限制的无人机在机场附近"黑飞"拍摄，以提高社交平台知名度。2024年3月，他在民航客机起降时段，在禁飞区域操控无人机在航道上空拍摄，并将视频发布到网上。更严重的是，他发布了"什么叫法律？我双手插兜，不知道什么叫对手"、"要不是飞机飞得快，我早就和他撞上去了"等挑衅言论，公然蔑视法律，挑战公共安全底线。 无人机与民航客机相撞后果不堪设想。民航客机在起降阶段最为脆弱，飞行高度低、机动性受限。若发生碰撞，极易导致发动机故障、机体损伤等严重事故，可能危及机上数百人生命。田某某的行为已构成对公共安全的现实威胁。 司法机关态度坚定。2024年8月，田某某因犯以危险方法危害公共安全罪被判处有期徒刑三年。这个判决充分体现了法律的零容忍态度，向社会发出明确警示：任何危害公共安全的行为都将面临严厉制裁。 技术支持人员同样被追究责任。朱某某、李某等人因提供侵入、非法控制计算机信息系统的程序和工具被依法处理。这表明整个违法产业链都已纳入打击范围，从源头切断了"黑飞"的技术支撑。 无人机管理的法律框架健全。《治安管理处罚法》《刑法》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等为规范无人机使用、打击违法行为提供了有力依据。未经实名登记飞行、未经批准在管制空域操控、对信息系统非法侵入控制等行为，都将面临行政处罚甚至刑事责任。 低空经济发展需要安全有序的空域环境。无人机应用场景不断拓展，从物流配送到农业植保，从影视拍摄到应急救援，正成为经济社会发展的重要工具。但这种发展必须建立在安全秩序基础之上。只有严厉打击"黑飞"等违法行为，才能为低空经济健康发展营造良好法治环境。 公安机关向全社会倡议，广大群众应增强法治观念，自觉抵制"黑飞"。这包括实名登记无人机、获得飞行许可、在指定区域合规操作、严格遵守飞行高度和范围限制等。每个无人机使用者都应认识到，遵法守规既是法律义务，更是对自己、他人和社会的责任。
无人机不是"想飞就飞"的玩具，更不是挑战规则的工具。典型案件的公布与依法判罚传递出清晰信号：任何以侥幸和流量为名触碰公共安全底线的行为，都必将付出沉重代价。守住低空安全，就是守住民航生命线与社会公共利益。唯有在法治轨道上推动技术应用与产业发展同向发力，低空经济才能飞得更稳、飞得更远。