在2016年8月，东安段的9公里率先完成了招标手续。尽管东安部分的路灯照明已经亮了一半，但走进工地就会发现，东安方向（石期市路口到东安大道）的路面灯已经全线点亮，而进入冷水滩区域却一片漆黑，直到跨过铁路桥才重新有光亮。这并非因为忘记了照明工程，而是因为冷水滩段还在进行扩宽施工。等到四车道全部完工，照明、交安和绿化设施就会一次性同步交付。换句话说，“灯不亮”只是暂时的状态，“灯全亮”只不过是时间早晚的问题。 在建设进度方面，路基工作已经基本完成，只剩下路面铺设的冲刺阶段了。当时东安段征地854.6亩、拆迁了24栋房屋还有51处附属设施，随后便全面动工了。当初计划让项目在2020年底前通车。如今走进工地，沥青摊铺机发出轰鸣声，防撞护栏也在同步安装。尽管冷水滩段尚未完全拉通路基，但东安那边的路灯、交安和绿化已经进入收尾阶段了。 这一路的起点是东安经济开发区青土坪路，终点是冷水滩区紫霞路。它全长24.79公里，双向四车道设计时速80公里，路基宽度有24.5米。项目一端连着主城区，一端连着东安县城，总投资约4.5亿元。建成后把两地的时空距离压缩到了半小时以内。沿线的九嶷骄阳水泥厂、马坪工业园、芦洪市特色小镇还有端桥铺现代农业示范区都因为更快捷的物流和更密集的人流而获得了二次发展的机会。 目前通往东安的便捷通道不止一条：老路班次多却坑洼耗时久；冷东路双向两车道水泥路面仍是货运主力；而这条S237线新冷东一级公路则拥有双向四车道、时速80公里的舒适体验。从空中俯瞰二级公路与一级公路形成了鲜明对比：老路最熟悉但却坑洼耗时久；二级公路宽度看上去很宽敞却依旧是货运主力。 对于通车倒计时来说，只要后续没有极端天气影响2020年底正式通车的概率非常高。冷东公路的终点也是东安大道的延伸它连接的是两个城区更是永州“半小时经济圈”的最后一公里。届时无论是赶往冷水滩上班的白领还是回老家吃东安鸡的市民都能在这条一级公路上享受“一路向西”的畅快体验路灯即将全线点亮沥青味仍在飘散——这条承载着发展期待的城际快速通道离正式亮相已经不远了。