12月26日的上午，北京大兴国际机场来的飞机稳稳落在了嘉兴南湖机场，这标志着这个长三角的重要机场正式投入使用。 当天首个进港航班就搭载了146名旅客，座位都坐满了，客座率超过90%，说明大家的需求还是很旺盛。 这个机场的建成弥补了长三角航空网络里的一个重要空缺。 之前大家坐飞机主要靠上海、杭州这些地方，现在嘉兴有了自己的机场，出行方便多了。 嘉兴处于上海、杭州、苏州这些城市中间位置，区位优势特别好。 以前市民们坐飞机都要跑其他城市，增加了时间成本。 现在这个新机场建起来了，是为了响应长三角一体化发展战略。 作为制造业重镇和科技创新活跃区，嘉兴需要更好地连接国内外市场。 把嘉兴机场建好也能帮上海、杭州这些枢纽分担一些压力。 这次通航对当地和周边老百姓来说也是好事，以后出门坐飞机更方便了。 嘉兴南湖机场一开通就能带动临空经济发展，吸引高端产业过来。 每年预计能带来几十亿元的经济增长，还能创造不少就业岗位。 对于航空公司来说，有了新航点就意味着市场更大了。 中国东方航空把嘉兴当成了基地，以后会逐渐开通更多国内航线。 为了保证机场以后运营顺利，相关部门做了不少规划。 一开始开通北京、西安、昆明这5条航线，2025年冬天航班次数会更多一些。 到了2026年春节前每周会有21个出港航班。 后续还可能根据情况再开通沈阳、贵阳、天津等地的航线。 首航当天航空公司和机场还推出了特色服务送纪念品给旅客。 以后还要打造人性化、智能化的服务标杆。 嘉兴南湖机场以后会和上海虹桥、浦东以及杭州萧山这些枢纽机场一起配合发展。 这样大家坐飞机就有更多选择了，特别是短途商务和本地居民出行会更方便。 嘉兴南湖机场把航客舱和文化旅游结合在一起发展。 这种服务理念会一直坚持下去。 这次通航不仅是一个新机场的诞生，也是长三角区域发展向纵深推进的证明。 它象征着基础设施更加互联互通了。 在新时代建设民航强国的过程中这种精准布局、科学定位的项目会提供很多宝贵经验。 以后更多类似项目建成投用后我国民航高质量发展的图景会更加丰富多彩。