4月7日早上六点十二分，俄勒冈湾那一头的库斯湾突然传来巨响，一架载着5名乘客和机组人员的小型飞机滑出了跑道，一头栽进了水里。就在大家伙儿还在纳闷的时候，飞机猛地扎进水里，溅起了好大的水花，然后就沉下去不见了。虽然当时天刚亮，但大伙儿反应都很快，消防跟海岸警卫队立马赶到了现场。幸亏那架飞机上的人没被吓懵，全都自己跑出来了，上岸以后直接上了救护车去医院检查，现在看情况性命无忧。 因为事发地点离居民区挺近，地方上赶紧启动了应急响应方案。直升飞机在上空打着灯光照明，冲锋舟就贴着水面往前冲，消防员一上岸就先去找有没有人被困住，然后还把飞机尾巴给固定住了，免得它翻个身。忙活了大概两个小时，把那5个幸存者都抬上了救护车送进了医院。与此同时，当局还出动了浮吊船，想把那架沉没的飞机整个拖回岸边好查个明白。 为了不让飞出来的碎片和燃油把后面的航班给堵了，机场管理方决定先把主跑道关了，开放备用的滑行道给通航飞机调头用。塔台那边说那天上午已经有差不多20架次航班不得不改道去别的机场降落；航空公司也在官网和短信里一遍遍地提醒旅客，“您的航班可能延误或者取消”。至于跑道啥时候能重新开放，还得看调查进展了。 现在国家运输安全委员会（NTSB）和联邦航空局（FAA）的调查组已经到了现场。技术人员正盯着跑道尽头的护栏有没有坏、飞机起落架和轮胎咋样、机组的操作记录对不对。初步报告估计两周内就能出来；要是真发现系统坏了或者维护有漏洞，俄勒冈州的机场可能都要停飞一阵子或者限制飞行。 社区这边的人反应也挺大的，自发组织了祈祷会。有个当地居民说：“咱们靠海吃海的，见过不少风浪底下的危险，但这回飞机离岸边也就几百米远，稍微有点意外就能把悲剧带回家门口。”现在海岸警卫队已经加派了夜间巡逻艇提醒大伙儿别靠近拖飞机的地方；环保部门也开始监测水质了，怕燃油污染了贝类和海洋动物。 关于跑道啥时候能修好？机场的官员透了个底：要是查得快的话最快两周就能重启；要是还得再打捞或者做结构评估的话，时间可能就要拖到一个月以后了。对于咱们俄勒冈西南这块靠空中物流和旅游吃饭的地方来说，跑道一关连带着好多事儿都得跟着变。有的货运公司已经开始调直升机来顶上了；本来周末要去库斯湾渔猎的包机也全都改到备用机场降落了。“我们正拼了命想把影响降到最低，”机场的公关在电话里这么跟记者说的。 等到最后一块机翼被吊上岸的时候，这场清晨的惊魂才算正式进入了“下半场”——剩下的问题还有好几个等着回答：幸存者能不能完全康复？调查能不能给出个准信儿？机场到底能不能按时复航？