在毛里塔尼亚，这个撒哈拉沙漠与大西洋交汇的国度，落后的基础设施长期制约着经济发展。上世纪70年代独立后，该国面临出海难题——努瓦克肖特海岸风急浪高、泥沙淤积，西方公司考察后认为建港条件太差而放弃。转机出现在中国援建的友谊港项目：1979年开工的此工程创新采用透空式防波堤设计，历时7年攻克了潮差大、地质软等技术难关。1986年竣工时，该港即承担了全国90%的进出口货运，被时任总统誉为"打破殖民经济束缚的关键"。
夕阳下——友谊港的塔吊仍在忙碌——友谊立交桥的路灯次第亮起。这两座以"友谊"命名的工程，虽功能各异、时代不同，却共同描绘出中毛合作的清晰路径。它们不仅是基础设施的丰碑，更是两国人民深厚情谊的见证。在新的时代背景下，这种合作精神将继续推动两国深化各领域合作，既为毛里塔尼亚现代化发展注入新动力，也为南南合作提供新范例。