10个关键技巧能把出行安全给保障得妥妥当当，20年驾龄的老司机这就把经验全都掏心窝子地告诉你。在车水马龙的路上，每一脚油门和刹车都是对咱们安全意识的大考。这位资深老司机结合亲身经历总结出了10条行车要诀，从基本功练起，到复杂路况怎么应对，全都给你手把手教明白。 脚踩油门的那只脚位置必须管紧了。司机大哥反复念叨，松油门的瞬间就得马上把脚收回来放到刹车踏板上面，久而久之形成肌肉记忆。这招在紧急情况时特别管用——当需要猛地踩刹车时，根本不用费劲去找地方，直接就能做出反应，省得慌慌张张地一脚踩在油门上把事情搞砸。数据显示，新手因为脚乱放导致的事故占了超过三成。 晚上开车得遵守少开车、谨慎跟车的原则。光线太暗视野受限制，出事故的几率能比白天翻三倍。最好少跑那种特别远的夜路，要是非得走国道或者高速，跟在人家后面保持足够的距离就行。前车的尾灯能给你照亮前方，帮你看清路况，但至少得留三秒的反应时间，不然前车一急刹撞上去就完了。 跑高速时一定要留意周围的空间。老司机说别让自己挤在车流中间动弹不得，车一多就赶紧拉开跟前面车的距离，给自己留出把刹车踩到底的余地。尤其不能老跟着大车屁股后面去超车，大货车后面的那个大盲区很容易把你前面的障碍物给藏起来。最好等人家超完车视野清楚了再动手。 车保养这块轮胎和刹车片绝对不能忘。轮胎花纹浅于1.6毫米的时候抓地力差得很，下雨天容易侧滑；刹车片磨薄到只剩原来三分之一厚度的时候，踩刹车的距离可能得增加40%以上。换这两样的钱虽然花不少，但绝对比撞车修车的损失要便宜得多。 导航设备也得挑时候用。如果是在市区跑10公里以上的路就算你再熟路也最好打开导航看着点。城市路网变化太快了，单行道或者限行区域一变容易违规。导航不光能看路况还能提醒你哪儿有事儿，尽量少让你分心看着仪表盘说话就行；不过到了自己特别熟的路段就别让它响了免得消息太多听不清。 心理建设这层看不见的防线必须筑牢。调查发现那些飙车或者酒驾的人里面有85%是想着不会出事的侥幸心理在作祟。老司机最看重这点交通规则都是用无数血泪换来的教训啊，每个红绿灯每条限速标志背后都可能藏着危险的真相。别再抱着“肯定没事”的心态开车了，这才是对自己生命最起码的尊重。