哈啰普惠在广州运营团队的招聘，虽然要求候选人具备丰富经验和管理能力，但在年龄设定上却显得相当苛刻。IP属地为广东的一位网友在2月25日发帖爆料，这家共享车品牌不仅要求“98后”，甚至还把能力强的要求放宽到了“97后”，相比之下，连35岁都成了包容的标准。这种对年轻人的过度追求让这位网友感到不满，他反问97年的年龄概念到底是什么，毕竟今年他们还不到30岁。 极目新闻记者张奇为了核实情况，特意在2月27日去招聘网站上查看了相关信息。这一看就发现，涉及的岗位不仅有城市经理，还有服务中心店员等多个职位。其中一个叫做“城市经理/省区经理”的岗位最为引人注目，它明确表示需要5年以上知名互联网企业的运营经验，还要求有过50人以上团队的管理经验。虽然这类岗位通常对学历有要求，但E5级别要求95后优先、全日制本科，E6级别则要求92后优先、全日制大专，这种设置显然还是很有针对性的。 记者还发现，“哈啰普惠”在网站上发布了超过2400条招聘信息。除了广州外，还有多个城市的工作地点都把年龄门槛设在了30岁以下。尽管这些岗位的学历要求各不相同，但共同的特点是对候选人的年龄都给出了明确的限制。为了进一步了解情况，记者试图联系这些岗位的招聘方询问具体原因。 就在同一天，涉事品牌的客服人员给出了回应。他们表示，这些招聘信息是通过第三方网站发布的，需要应聘者直接联系发布者咨询。当记者试图通过客服获取广州地区运营团队的联系方式时，对方表示没有其他办法并挂断了电话。针对这个问题，极目新闻记者随后咨询了广州市人力资源和社会保障咨询热线12333。 工作人员给出的解释是，企业招聘属于自主行为。虽然目前暂无关于年龄限制的专门规定，但用人单位完全可以根据实际情况制定自己的招聘要求。如果求职者觉得存在招聘歧视，可以向属地的劳动部门反映。这就意味着在法律层面上，企业有权设定年龄门槛来选拔人才。 值得注意的是，“哈啰普惠”给“运营管理”岗位定下的职责十分具体：不仅要负责区域内的车辆调度、管理和分布工作，还要不断加深与政府部门的关系、维护品牌形象、建立良好的运营秩序。在个人能力方面，该岗位除了要求本科以上学历和1年以上工作经验外，还特别强调了年龄这一硬性指标：“98后”且能力强的可放宽至“97后”。 至于“城市经理/省区经理”的招聘要求更是严苛。除了需要独立负责过多城市的运营业务外，还得有50人以上前线运营团队的管理经验和中台团队管理经验。这种对经验的高要求和对年龄的严格限制形成了鲜明的对比：E5级别的职位规定年纪必须是95后优先且必须有全日制本科文凭；E6级别的职位则要求年纪在92后优先且只需全日制大专文凭即可。 然而截至发稿前记者仍未收到上述多个岗位关于年龄限制的具体回复。对于这种招聘上的矛盾现象——既需要丰富的管理经验又要限制年龄——不少网友在社交媒体上表达了不同看法：有人认为企业为了追求年轻化无可厚非；也有人觉得这会把很多有能力的中青年人排除在外；还有人则担心这种做法会让职场环境变得越来越年轻化从而加剧内卷。