问题——跨区域交通瓶颈制约要素流动与区域协同 川东北部分地区山地丘陵分布广、通道资源相对不足，区域间联通效率仍有提升空间。随着产业转移承接、特色资源开发、文旅融合发展加快，货运通行、人员往来、应急保障对高等级通道的需求更加迫切。尤其成都平原经济区与川东北经济区之间，现有通道在通行容量、路网韧性和绕行成本各上仍有不足，客货运输的时间成本、物流成本仍需继续降低。
重大交通项目既是发展工程，也是民生工程。南江至三台（中江）高速公路获核准批复，标志着又一条跨区域骨干通道从规划进入实施阶段。把握建设节奏、守住安全底线、坚持绿色理念，才能让这条“发展动脉”更早转化为沿线群众可感可及的便利与区域经济实实在在的竞争力。