北京市交通委近日召开2026年全市交通工作会议，系统部署今年交通工作重点。作为"十五五"开局之年，北京交通需要在完善网络、提升品质、精细治理、增强韧性等取得新突破； 轨道交通网络扩容步伐加快。今年拟开通轨道交通22号线（红庙-平谷），这是北京第一条跨省地铁，西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳、通州、河北三河、平谷等地，串联CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。同时推进1号线支线、亦庄线-5号线-10号线联络线等建设，改造1号线苹果园站，加快10号线国贸换乘通道建设。这些项目将继续优化城市轨道交通网络结构，提升区域间的联系效率。 2025年北京交通工作成效显著。轨道线网持续扩容，开通17号线中段等3条线路，运营里程达909公里。地面公交与轨道加速融合，优化调整242条公交线路，新增线网覆盖道路297.6公里，开行352条通学、通医、通游等公交专线，开通22条"短频快"地铁接驳线路。91%轨道站点实现50米内接驳公交，公轨融合的发展模式有效提高了公共交通的整体服务水平。 绿色出行成为北京交通发展的重要指标。2025年中心城区绿色出行比例达到76.5%，今年力争提升至76.8%。为实现该目标，北京计划新增建设和共享停车位3.5万个，新增10万个道路空间非机动车停车位，改进非机动车出行基础设施。同时推进二环、四环路等综合提升，改善道路通行品质。 堵点治理取得明显成效。2025年北京累计完成53处学医景商重点点位治理，实施30项疏堵工程和24处堵点乱点治理。杜家坎治理后高峰时段车辆平均通行时间减少19分钟，国贸桥整治后行人过街效率提升37%、车流量增速超19%。整治提升251座桥下空间，高峰时段平均道路交通指数同比下降4.77%。 京津冀交通一体化进程加快推进。2025年北京通州站实现开通运营，京唐城际铁路全线贯通，北京铁路列车开行覆盖全国32个省级行政区、通达266个地级以上城市。今年北京将继续推进雄安R1线与大兴机场线贯通，加快京秦高速西延、国道335北京段等项目建设，动态优化环京定制快巴线路、班次和服务。同时深化区域协同治理，推动跨界基础设施建管养等专项合作协议签署，实现政策标准协同、应急联动及执法协作常态化。 北京交通工作坚持以新时代首都发展为统领，锚定便捷、顺畅、绿色、智慧、安全工作目标，着力完善交通网络、提升服务品质、加强精细治理、提高韧性水平，建设"人享其行、物畅其流，安全通达"的首都生命线，打造交通强国首都样板。
从单中心蔓延到多节点联动，从行政辖区各自为政到跨区域协同治理，22号线的建设历程折射出首都交通发展的范式转型；当轨道交通开始重塑京津冀城市群的空间组织逻辑，"一小时生活圈"已从规划图纸渐次落地。面向未来，如何通过制度创新破解行政壁垒、用技术创新提升运营效能，仍是建设交通强国首都样板亟待突破的深层课题。（完）