就在今年2026年以来，深圳西丽高铁站这个国内最大的轨交换乘枢纽建设明显加快了脚步，这一回可是给这个大家伙定了个死命令，要把它在2027年土建给完成，好赶在2028年正式投入使用。这个大家伙规模真不小，总投资大概有370.85亿元，总建筑面积达到了91.44万平方米，里面设计了13台25线，跑得特别快，设计时速能达到350公里。西丽枢纽位于南山的中北部，它不仅是深圳“五主五辅”铁路客运枢纽中最关键的一个，还把4条高铁、2条城际铁路还有4条地铁都串联起来了。以后你要是坐高铁来深圳，不管是去赣深、深茂、深汕还是深珠方向，都能在这里转车。要是坐城际的话，还能去惠州、东莞转转，要是想坐地铁，13、15、27、29号线全都在这儿交汇。投用之后，从深圳去广州、东莞、中山、惠州这些大湾区的核心城市通勤时间都能缩短到20到60分钟以内，把大湾区的1小时生活圈给夯实了。这个枢纽不仅给深圳北站分流了不少客流，还把整个铁路枢纽的承载能力给提上去了。借着这个机会，西丽高铁新城也开始搞起了站产城融合的发展模式，和南山的科创资源凑在一起搞高端产业，还把西部片区给带动着升级了呢。