巴黎及法兰西岛大区旅游业在2025年交出亮眼成绩单。全年接待游客4910万人次，同比增长1%，虽略低于疫情前2019年水平，但整体复苏态势明确。更引人关注的是国际游客的强劲表现。2025年国际游客达2320万人次，同比增长3%，增速明显高于国内游客的1%负增长。这表明外国游客正在加速回归，成为拉动巴黎旅游增长的主要引擎。在全球范围内，2025年国际旅游人数约15亿人次，同比增长4%，巴黎大区依然稳居全球最具吸引力的旅游目的地之列。 旅游收入增长更为显著。2025年法兰西岛大区旅游收入达236亿欧元，创下历史新高。其中国际游客贡献156亿欧元，同比增长5%，国内游客消费为80亿欧元，同比下降6%。该消费结构的变化反映出巴黎旅游市场正在向高端化方向发展，国际高消费客群的拉动作用日益突出。过去十年间，当地旅游消费总额累计增加近30亿欧元，旅游业已成为区域经济的重要支柱。法兰西岛大区议会主席佩克雷斯指出，大巴黎地区的吸引力并非源于奥运会带来的短期效应，而是建立在长期稳定的基础设施、丰富的文化资源和城市影响力之上。 从客源地看，美国仍是最大国际市场，全年约280万人次；英国以250万人次位列第二。意大利、德国和西班牙分别贡献160万、150万和140万人次。这五个国家合计贡献近1000万名游客，欧美客源的稳定性为巴黎旅游业提供了坚实基础。良好的航空连接、丰富的文化遗产以及大型活动的持续举办，是吸引这些地区游客的重要因素。 旅游增长正逐步从巴黎市区向外围地区扩散。2025年，埃松省、伊夫林省和马恩河谷省游客量分别增长12%、11%和12%，显示大巴黎地区的旅游产品正在多元化发展，游客停留范围不断扩大。卢浮宫、凡尔赛宫等文化景点仍是核心吸引力，全年分别接待900万和840万游客。酒店业和短租住宿市场表现稳健，1490万间夜的短租成交量继续推动旅游收益向不同区域分布。 展望2026年，旅游机构预计巴黎大区游客量将继续小幅增长约1%。然而，中东地缘局势紧张导致的航线调整、燃油价格上涨等因素正在推高航空公司运营成本，进而抬升机票价格，对远程航线出行造成压力。此外，欧亚航空连接正在加快恢复。中国多家航空公司正陆续新增或加密欧洲航线，成为推动市场复苏的重要力量。中国东方航空计划于2026年6月开通上海浦东至苏黎世航线，采用空客A350-900执飞，标志着东航首次进入瑞士航空市场。这些举措将为巴黎大区带来更多亚洲客源，完善客源结构。
巴黎大区的复苏轨迹为全球旅游业提供了重要参照。长期的文化投入与基础设施建设才是抵御风险的根本，而地缘政治与消费分级等新变量也提醒业界，在追求规模扩张的同时，更需构建更具韧性的产业生态。未来国际旅游市场的竞争，将是综合实力与危机应对能力的双重较量。