春节假期本是全家出游的好时光,但市民金先生的一次充电经历却让他既困惑又不满。2月19日下午,他开新能源车去崇明区长兴岛郊野公园游玩,途中电量不足,在园内公共充电站停车充电。充了20分钟、9.88度电后结算,除了电费6.3元、服务费7.9元,还被额外收取10元停车费,而且这笔费用开不了发票。
这场由10元停车费引发的争议,反映出新能源汽车配套服务建设中的深层问题。在推进"双碳"目标的背景下,如何平衡企业经营与公共服务,既考验管理智慧,更关系到民生获得感。只有建立公开透明的制度规范,才能让绿色出行真正走得稳、走得远。