三月里，“发现最美铁路”这个网宣活动就在浙闽这片大地上轰轰烈烈地搞起来了。一群人跟着轨道线走，从宁德跑到厦门，又到了平潭岛，一路边走边看，看这铁路怎么改变着大家的生活。他们去看了宁德时代的工厂，也去了那些摆脱贫困的主题馆，还专门去看了厦门国际物流港和平潭海峡公铁大桥。通过实地探访，他们把发展的脉搏摸透了，在细微处感受到了山河的变化。这条弯弯曲曲的铁路就像是一条长长的画卷，把山海的美景、产业的兴起、百姓的幸福和精神的坚守全都串在了一起。 这个变化可不小。以前浙闽之间山高水远，大家都记得“闽东老少边，公路绕山边”这句话。现在不一样了，福建的高铁路网越来越密。温福铁路、福厦高铁、福平铁路这些项目一个接一个地建起来。全省“211”交通圈也基本成型了。现在全省86%的设区市之间都能在两个小时内到达。火车和高速公路连在一起，海运也加入进来，形成了一个立体的交通网。这样一来，闽东从过去那个闭塞的地方变成了现在的开放前沿，重新塑造了山海之间的发展格局。 这还不仅仅是交通上的改变。火车轮子一转，产业就活起来了。宁德时代、上汽宁德基地靠着铁路专线和多种运输方式把“宁德制造”送到了全世界；厦门也成了“东南枢纽”，自贸区的中欧班列和“丝路海运”连在一起推动着经济循环。铁路帮山区变成了园区，让滩涂变了样。福建港口的集装箱铁水联运量也在稳步增长。这条黄金线给八闽大地注入了强大的发展动力。 老百姓的日子也越来越好了。以前大家出门很难走，现在有了火车方便多了。“海鲜哥”郑尚绍以前卖海鲜得用各种交通工具转来转去，现在靠铁路快运一年能卖6000万元；盲人按摩师孙伍飞坐高铁能走遍全国；屏南寿山乡的人靠着货运专线把蘑菇卖到了全国各处。以前是想走都走不了，现在不仅走得了、走得好、走得顺还能赚到钱。铁路连着心也连着家，实实在在地把幸福送到了大家家门口。 这就是“滴水穿石终突围，山海通途启新程”的道理。浙闽通途上的这条铁路既是交通线、产业线、民生线，也是精神线、奋进线、幸福线。车轮一直在向前滚着发展就不会停。这条最美铁路还要继续承载大家的梦想和期盼，在新的征程上续写山海协同、民生幸福的好故事。（孟昭满）更多精彩内容请关注中国经济网官方微信。