这次铁路调整从1月26日零点开始实施。哈尔滨局集团公司把新运行图给全国铁路都用了。他们准备开出247对旅客列车，其中99对去别的地方，148对跑省内。主要是为了让旅客们坐车更舒服，把货物运得更顺畅，给经济发展加把劲。这次新图把东北往外面的路都拓宽了不少。哈尔滨局第一次开了加格达奇到天津的K490/89次快车，以前两地没直达车的历史结束了。同时还开了海拉尔到呼和浩特的K992/3、K994/1次列车，把蒙东和蒙中的联系也加强了。值得注意的是，通过调整动车的路线，旅客能在太原南站把哈尔滨西到太原南的G2638/9次和太原南到西安北的D2543/4次连起来换乘，这样就不用下车了，从哈尔滨直接到西安一趟搞定，很方便。省内的短途运输也更给力了。他们加了好几趟从哈尔滨西到大庆东、哈尔滨西到佳木斯的动车，让频繁跑的路段运力更足。还有针对哈尔滨、佳木斯、鹤岗这些地方的短途出行和旅游需求，他们又优化了方案，平时安排了10对车次，高峰时还有1对，像是坐公交一样方便。 运行效率这次提得很高。他们通过调时间和路径，好多线路的时间都短了不少。七台河西到大连北的G724次少跑了46分钟；牡丹江到日照的K1452/49次少跑了1小时30分钟；佳木斯到烟台的K1394/1次少跑了快2小时。还有海拉尔到郑州的K928/5次延长到武昌；齐齐哈尔到成都的K996/7次改去成都西站了，全程时间也缩短了。 服务质量也升级了不少。北京朝阳往哈尔滨、齐齐哈尔南、牡丹江这些方向的9对高铁都变成了高标准的标杆车，车次统一改成G101-G126了，在京哈高铁京沈段还能按时速350公里跑，全是“复兴号”。这样东北跟京津冀的距离就更近了。 货运这块也加强了不少。他们加了三间房到济西这些方向的快货班列，还完善了中欧班列和多式联运的方案。特别是对电煤这些重要物资运输会优先保障。 这个调整是哈尔滨局为了服务区域发展做的大动作。通过这些优化和改进，旅客坐车体验会更好，货物运输也更有保障。马上2026年春运就要来了，这个新图也能帮大家过年出行顺畅、物资流通顺利打下好底子。